相關問題

• 現(xiàn)在的一些車輪結構看起來跟老型號的汽車車輪結構不同，具體有哪項改善呢

  車輪寬度輪輞材質，剎車方式

  提問者：wyman_zhang12014-02-18

• 汽車正時皮帶結構有幾個輪子

  一般情況下有2個，漲緊輪和惰輪，具體到底有多少，需根據(jù)車型才能得出結論。

  提問者：if62822013-09-16

• 結構素描汽車輪子怎么畫

  先別急著下手，要認識輪子的構造：之后再打輔助線比如十字架然后再大體畫出形狀明暗交界線要清晰之后再打細節(jié)。

  提問者：rrfanr2015-08-09

• 汽車的懸掛主要是什么結構 怎么把車輪固定的那么結實的 尤其是前輪

  后輪懸掛比較簡單和單一，我就不說了，我就說說前輪吧，一般前輪都是由三個點固定的，如果是雙搖臂的（就是上下各有一個搖臂，比如象越野車類），那兩個搖臂成內(nèi)八字形三角狀（有利于穩(wěn)定），八字外端上下有兩個端點，那兩個點在輪胎的中

  提問者：okl34432013-04-30

• 為什么汽車車輪輪轂結構有的是五邊形有的是七邊形

  這個是根據(jù)他輪轂本身的作用來決定的！承受力的設計，輕量化的設計，不過也有一小部分是外觀的需求！兩樣的數(shù)據(jù)的輪轂7邊變成5邊那就是一個報廢品！是不能上路的！這都是經(jīng)過測算研究設計出來的~！

  提問者：lipeng32110312013-07-02

• 為什么很多小汽車的前后車輪一樣，而很多大貨車大客車的前后輪的結構不一樣？

  因為汽車的后輪載重比較大，所以每個后輪都是兩個輪胎固定在一起，為了安裝的方便同時也為了容納剎車部件，就把輪胎設計成向一面凹的形狀，這樣兩個輪胎并在一起的時候只要簡單的擰幾個螺絲就可以，所有的汽車輪胎都是這樣設計的，為了方

  提問者：sivw17912016-01-05