提問(wèn)者：2015-11-23 00:00
補(bǔ)充 : 發(fā)動(dòng)機(jī)抖，故障燈亮，換鏈條，不換平衡軸鏈條應(yīng)該不影響吧，謝謝補(bǔ)充 : 不厲害，有時(shí)抖有時(shí)不抖，到4S店說(shuō)是需要換鏈條補(bǔ)充 : 你好在嗎補(bǔ)充 : 請(qǐng)問(wèn)這個(gè)怎么拆掉補(bǔ)充 : 平衡軸鏈條需要更換嗎補(bǔ)充 : 14萬(wàn)多了補(bǔ)充 : 你好在嗎補(bǔ)充 : 請(qǐng)問(wèn)這個(gè)怎么拆掉的，謝謝
不需要換凸輪軸。更換正時(shí)鏈條具體步驟如下：1. 旋轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸處于壓縮上止點(diǎn)，拆卸正時(shí)鏈罩。2. 拆卸正時(shí)鏈條漲緊導(dǎo)軌組件固定螺栓。3. 取出正時(shí)鏈條漲緊導(dǎo)軌組件。取出過(guò)程中注意漲緊器蹄塊不要掉落，否則容易造成漲緊器蹄塊損壞。4. 取出曲軸鏈輪擋圈。5. 拆卸正時(shí)鏈條導(dǎo)向?qū)к壣舷鹿潭菟ā?. 拆卸正時(shí)鏈條導(dǎo)向?qū)к墶?. 拆卸正時(shí)鏈條及曲軸鏈輪。安裝程序：1. 確認(rèn)正時(shí)鏈條上的3個(gè)黃色鏈節(jié)。2. 安裝正時(shí)鏈條及曲軸鏈輪，第1個(gè)黃色鏈節(jié)對(duì)正曲軸鏈輪正時(shí)記號(hào)。注意: 正時(shí)鏈條上共有三個(gè)黃色鏈節(jié)，其中兩個(gè)黃色鏈節(jié)(之間相差6個(gè)鏈節(jié))與進(jìn)排氣凸輪軸鏈輪正時(shí)記號(hào)對(duì)齊。3. 使鏈條的第2個(gè)黃色鏈節(jié)對(duì)正進(jìn)氣凸輪VVT執(zhí)行器鏈輪正時(shí)記號(hào)。4. 使鏈條的第3個(gè)黃色鏈節(jié)對(duì)正排氣鏈輪正時(shí)記號(hào)。5. 安裝正時(shí)鏈條導(dǎo)向?qū)к壗M件。6. 安裝正時(shí)鏈條導(dǎo)向?qū)к壗M件固定螺栓。7. 安裝漲緊導(dǎo)軌組件。8. 安裝漲緊導(dǎo)軌組件固定螺栓。9. 安裝曲軸鏈輪擋圈。10. 安裝正時(shí)鏈罩及附件。
回答者：2016-11-23 00:00
首先取下單向卡簧及卡子。把漲緊頭上的小卡環(huán)移到下面的槽，放在虎鉗上慢慢壓進(jìn)去。當(dāng)?shù)叫】ōh(huán)位置聽(tīng)有一聲音，松掉虎鉗，那活塞不去來(lái)就可以了，不壓太得太進(jìn)了。會(huì)壓壞出不來(lái)。再把卡子及卡簧裝回去。建議更換新。
提問(wèn)者：2015-11-21
鏈條磨損過(guò)大，張緊器已經(jīng)到位了才失效，熱車油門很大的話有可能鏈條會(huì)掉下來(lái)，后果就很嚴(yán)重了，輕則氣門彎掉，重則活塞頂部被氣門沖爛，需更換鏈條。
提問(wèn)者：2014-01-12
對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡(jiǎn)單,如果沒(méi)有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒(méi)有回火
提問(wèn)者：reseet2016-03-15
車主您好，正十鏈條松肯定會(huì)發(fā)出異響，但是鏈條松并不是鏈條的問(wèn)題，鏈條正十聲音都會(huì)大點(diǎn)，但是如果響的厲害那就是有問(wèn)題了，但是并不是鏈條的事，鏈條有個(gè)油壓漲緊器，他漲緊了，鏈條就不會(huì)松，所以呢出現(xiàn)這種問(wèn)題，一是機(jī)油壓力不夠，
提問(wèn)者：imicn20102015-12-04
一般正時(shí)皮帶用久，車會(huì)動(dòng)力會(huì)消失，并伴有強(qiáng)烈異響，再次啟動(dòng)也會(huì)有異響。使用壽命；如正時(shí)皮帶會(huì)因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期，一定時(shí)間后均需要更換。正時(shí)皮帶若有故障一般會(huì)有征兆：如發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、異響、起動(dòng)不了
提問(wèn)者：jiuyehuiyatou2016-10-03
奧迪 A6L 3.0T 凸輪軸鏈條張緊器 （左側(cè)） 1515 ，凸輪軸鏈條張緊器 （右側(cè)）1372 。（不含工時(shí)）
提問(wèn)者：2016_05_082016-05-27
