提問者：帶著地瓜上銀行2015-08-14 00:00
轉(zhuǎn)向跑偏現(xiàn)象多是由于檢修轉(zhuǎn)向器時裝配或調(diào)整不當(dāng)引起的，特別是轉(zhuǎn)向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調(diào)整不當(dāng)，都能引起轉(zhuǎn)向跑偏，有時，兩前輪的剎車調(diào)整不均勻也能引起新的跑偏。轉(zhuǎn)向沉重多是由于轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)不起作用引起的，它與轉(zhuǎn)向機械部分無關(guān)。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的具體原因有：液壓油量不足；系統(tǒng)密封性能差，有空氣進入液壓系統(tǒng)內(nèi)部；液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴(yán)重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可導(dǎo)致液壓助力系統(tǒng)不起作用�！ ∞D(zhuǎn)向發(fā)擺現(xiàn)象多是由于轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)松曠、前輪定位不當(dāng)、兩前輪輪胎的差異引起的。 轉(zhuǎn)向時有異響噪聲多是由于驅(qū)動皮帶輪松曠、固定轉(zhuǎn)向泵的螺栓松動或貯油器的液面過低引起的。 結(jié)合以上幾種情況，我們在實際工作中應(yīng)正確使用和維護液壓壓轉(zhuǎn)向機構(gòu)。具體應(yīng)做好以下幾點： 步驟/方法 1：定期檢查轉(zhuǎn)向液壓油是否缺少，如缺少應(yīng)及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質(zhì)，建議每行駛30000km更換一次液壓油 2：在保養(yǎng)時，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應(yīng)及時更換，松緊度應(yīng)以手指按下25px左右為宜； 3：定期檢查液壓系統(tǒng)的管接頭是否有漏油現(xiàn)象，液壓油管應(yīng)盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應(yīng)定期更換，防止膠管內(nèi)脫皮堵塞管道； 4：在維修轉(zhuǎn)向器時，應(yīng)安裝調(diào)整得當(dāng)，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數(shù)，同時鋼片滑軌不準(zhǔn)有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用優(yōu)質(zhì)的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏； 5：轉(zhuǎn)向時，不可將方向“打死”，特別是在原地轉(zhuǎn)向時，要留有一定的余量，保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。
回答者：9fidwh2016-08-14 00:00
液壓助力轉(zhuǎn)向的工作原理:如圖1(a)所示，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由油泵3、控制閥（滑閥7和閥體9）、螺桿螺母式轉(zhuǎn)向器(11、12)及助力缸15等組成。 滑閥7同轉(zhuǎn)向螺桿11連為一體，兩端設(shè)有兩個止推軸承。由于滑閥7的長度比閥
提問者：cizaoren2013-03-31
檢查是否缺油，油泵是否吸空，檢查液壓油是否過臟。液壓助力轉(zhuǎn)向不能打死，否則對系統(tǒng)傷害較大，需要打死后回一點
提問者：2015-12-25
為提高汽車的舒適性和減輕駕駛員的勞動強度及降低疲勞程度，在很多大型客車、大型、重型貨車或轎車上都采用了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這種裝置能夠減輕駕駛員在轉(zhuǎn)向時施于方向盤上的操縱力，可以使駕駛員在方向盤上感受一定的路面情況對車輪的
提問者：ovbAQSsz2272016-09-15
2年或3萬千米更換一次轉(zhuǎn)向助力油�！ 〖夹g(shù)，可以在駕駛員進行轉(zhuǎn)向的時候自動提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動強度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。很多車主容易忽視助理
提問者：鑳戒笂鑳戒笅2015-09-21
你好 有可能的58車
提問者：jerseymz2015-12-13
利用CATIA（可以是PROE或UG任何一三維軟件）畫出液壓助力系統(tǒng)的三維圖和二維圖 liaoj
提問者：lunxinzhu2015-05-07
