提問者：guiypfr96952013-08-24 00:00
function f=fun(x) global K L thetamax alpha for i=1:61 f=0; k=alpha(i); betae(i)=atan(tan(alpha(i)))/1-(K/L)*tan(alpha(i)); A(i)=2*x(1).^2*sin(x(1)+alpha(i)); B(i)=2*K*x(1).^2*cos(x(2)+alpha(i)); C(i)=2*x(1).^2-4*x(1).^2*(
給你挑了半天，你的程序寫的有問題， betae(i)=，C(i); theta(i） beta(i);都是定值，不知道這些數(shù)你是從哪里的到這個方程解出來，但是我我要給你說：問題就出在這里，看看是不是數(shù)的單位有問題，還是這些數(shù)的求解有問題1
回答者：kyokusanagiLee2016-08-24 00:00
這個問題很大，建議翻翻汽車工程手冊 設計篇 先入點門
提問者：2013-11-06
我是綁定IP的帳號，可以幫你下載
提問者：tomrsc9b32013-11-25
利用CATIA（可以是PROE或UG任何一三維軟件）畫出液壓助力系統(tǒng)的三維圖和二維圖 liaoj
提問者：lunxinzhu2015-05-07
2轉向系系統(tǒng)的分析 7 2.1轉向系統(tǒng)的設計要求 7 2.2轉向系統(tǒng)總體性能 11 2.3轉向系的空間位置及結構特點 14 2.4 轉向傳動機構 9 3 轉向器總體方案設計 15 3.1轉向器的作用 15
提問者：shishengkui1112013-05-21
根據(jù)你輪距、轉向器長度、轉向節(jié)尺寸來定。 58車>>
提問者：肯德基gv27632013-05-14
根據(jù)你的懸賞 我只能說 跟普通汽車一樣 普通的汽車轉向跟制動系統(tǒng)無外乎有助力沒助力兩種 沒助力的不說了 電動車完全可以照搬 有助力的液壓助力 電動助力 機械主力 空氣主力 這幾種都是
提問者：LouiseRat2013-11-19
