提問者:lhzx182014-11-04 00:00
4S店也沒查到什么那很正常的,我也遇到過這情況,我的是1.8邁騰2000轉我是110的 在外面換了機油后發現要2400轉才跑110 后來到期又去了4S換機油保養,又發現1800就可以跑到110了,這個跟天氣發動機機油和綜合保養有關的,沒什么大問題不用擔心啊,而且我在外面和4S換了機油后開車的感覺明顯不一樣的
回答者:ougzfqrhq2016-11-04 00:00
檢查引擎帶動壓縮機的連動部份是否有問題。怠速制冷,行駛中,制冷常出問題的話,應該不是散熱問題,最可能的是冷媒過多,高速行駛時,壓縮機轉速快,制冷效果佳,但容易使高壓過高,導致過載保護開關跳脫,或者蒸發器結冰,導致液壓縮,
提問者:etydgh2015-08-20
你好。氣門間隙過大,調下氣門58車
提問者:yuj86rc562015-12-24
汽車空調與家用空調不同,通常是由發動機直接驅動的,功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調的時候,通常也會開啟鼓風機進行空氣循環,否則就沒有辦法真正實現制冷。雖然汽車的功率通常能夠達到80kW,但是那是發動機的最大功
提問者:renjian00002013-11-20
請問什么車?58車
提問者:UnHVAC2015-10-14
車輛行駛時,空調依靠發動機的提供的動力工作,空調的功率一般相差不大,同樣的功率從小排量發動機上分擔,動力會下降比較明顯,大排量則下降沒有不那么明顯。比如10瓦的發電機帶動5瓦的空調,和100瓦的發電機帶動5瓦的空調,
提問者:lzfl894822013-08-08
其實根本原因是當車內溫度高而空調設定的最低制冷閥值過低時需要空調系統開足最大馬力迅速降低車內溫度 如果此時外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調就會散熱不良 管路內的壓力就會升的很高 此時空調壓縮機的負荷非常大 結果就是
提問者:Massage4882013-11-12