提問者：qwert3022013-03-25 00:00
現在又沒有這種東西?你是指燃料類的嗎？其實我們現在用的汽油里都有加添加劑，但現在的添加劑主要是為了環保，降解釬，二氧化氮，以及硫氧化物，純粹的助燃添加劑似乎沒有運用，但我覺得應該存在，只是可能現在的技術造價太高，無法投入批量生產，任何一種燃料重理論上來講都是可以通過助燃劑提高燃燒率的，燃燒率提高動力自然增加，比如模型用的甲醇機，本來是甲醇與蓖麻油以4：1混合使用，但可以添加硝基甲烷和乙醚使發動機更爆，，扭力增大，汽油也許還沒有合適的添加劑吧！如果不是添加劑，那就加渦輪吧，提高壓縮比，動力也能增大，或者就是發動機分層燃燒（就是火花塞附近油氣混合比大，缸內其它地方油比小，就能實現低混合比點火，但這不能直接增大動力，實際上還有些小，但燃油率提高明顯，總的輸出比就高，相同汽油給發動機提供的動力更多！當然，分層燃燒要實現必須配合缸內直噴技術！（現在就典型的就是三菱的GDI，大眾的TSI，奧迪的FSI)
回答者：k_613190362016-03-25 00:00
客觀上講，渦輪增壓和機械增壓總體上來說是各有優勢的。 至于說是那個技術先進，動力更強勁，可比性較小。因為，目前市面沒有那個廠家的車子完全是機械增壓，或渦輪增加。即使是專門制作豪華車的品牌。 樓主看看下面的專業解釋
提問者：佐轉吥離2016-03-26
自科技大國蘇聯解體后，國防航天科技隨著科學家流入民間，巳往絕密科技得似公開應用。 RESURS ENGINE REMETALLIZER就是世界著名的摩擦學權威 KUZMIN V. 博士帶領多名前國防 與航天科
提問者：ojwnt2013-03-31
1.重刷ECU程序，一般情況下原廠出來的發動機只有其本身能力的80%，目的是為了保護發動機，國外有人專門破解ECU設定程序，讓其發揮其100%的能力。 2.改造排氣管和排氣歧管，讓排氣更順暢，順暢的排氣能讓汽車動力增加
提問者：kdfgec012013-12-16
最有效的就是加裝渦輪增壓器。這樣可以在不增加排量和油耗的前提下大幅提升動力。渦輪增壓引擎也是未來汽車引擎的發展方向，雖然成本稍貴，但效果很好
提問者：marcolee3382013-05-14
提高壓縮比，延長做功沖程是提高發動機動力性和經濟性的有效方式，其它方式可通過減少發動機內耗能，例如采用輕量連桿，輕量活塞，低張力活塞環，采用超稀機油等可以有效減少發動機內耗。提高進氣量，例如采用可變氣門控制，減少進排氣阻
提問者：kffg334822013-10-30
復式活塞發動機。還有一種知名度很高，但應用很少的發動機，這就是三角活塞旋轉式發動機。 轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同。這種發動機由德
提問者：h5623866632013-05-10
