提問者：firenze1002012-11-19 00:00
機械增壓是利用發動機本身的動力，來帶動一個壓氣機，進行增壓。所以，特點就是傳遞直接，汽車啟動就能工作 。但它4在高速狀態時損失動力較明顯。而渦輪增壓是利用發動機產生的廢氣動力，推動風扇，進行間接增壓。所以特點就是不能直接的進行增壓，低速狀態下排除的廢氣不能推動風扇，要在一定轉速以上才可以 。這也就產生了所謂的渦輪遲滯顯現，這也是渦輪增壓的通病。但在高速時動力增壓明顯。一半小排量都是用渦輪增壓的 ，大排量用機械增壓的比較多。 不過，現在技術發達了，有些缺點也被克服了。還有像大眾的TSI，渦輪機械一起，相互取長補短。這也是大眾的王牌技術了 哥們，一個字一個字打的……
回答者：kerfey2016-11-19 00:00
油耗 渦輪的低30% 動力 渦輪的高30% 舒適度 渦輪的加速推背感強 看你喜歡不喜歡了 操控度 以前的渦輪介入轉速高，操控有停頓，現在的新車沒有這個問題了 安全 完
提問者：mfktofnhc2013-07-17
這個發動機的優點主要是以下幾個方面一、節油。這一點毋庸置疑。特別是針對綜合路況，如果我單方面說城市路況，可比性不大，單獨說高速路況，可能渦輪和自吸都是半斤八兩。二、相關政策優惠。因為排量的下降，車船使用費，購置稅等，小排
提問者：geng501212016-12-28
3.0的發動機畢竟多了2個氣缸，發動機結構也發生變化，當然更貴，以現在4S保養來講，可能價格/3.0會更高點，為了賺錢，但是如果是我的話我會買3.0的自然吸氣。不為追求突然地推倍感，而是喜歡那種源源不絕的動力輸出
提問者：qrgcflr292013-10-14
自然吸氣與渦輪增壓發動機的優劣比較 自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止，從技術可靠性、經濟省油性、排 放控制、壽命耐久性到加速性能、駕駛樂趣、實用保養等等，但其實各有優缺點，不一而足，自然
提問者：mhuok5w2wiu62014-09-14
1.自然吸氣的發動機壽命更長一些，不過馬力一般是渦輪增壓的大，舉個例子：1.8升的渦輪增壓馬力絕對比2.0升的自然吸氣大，甚至比2.4還大。不過渦輪增壓也有缺點，就是存在渦輪遲滯現象（就是轉數表指針一般要到2000多或3
提問者：Clilaltfeet2013-04-24
眾所周知，發動機是靠燃料在汽缸內燃燒作功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制。如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加
提問者：S_dengdai2013-04-08
