提問者:willulu2014-02-03 00:00
高溫的渦輪車的大敵,保持水溫機油溫度正常很關鍵。停車最好怠速一分鐘,使得機油慢慢回流到油底殼。使用全合成機油更有利于減少高溫產生的油泥和積碳。同時全合成機油更能體現渦輪車性能。
回答者:幕末x浪漫2016-02-03 00:00
汽車上的渦輪增壓器的工作溫度是很高的,能達到攝氏1000度,長時間高速運轉,在高溫的工作環境下,對壽命肯定有影響。如果是帶渦輪增壓的發動機跑了高速下來必須至少怠速運轉(就是不踩油門)一分鐘才熄火,因為高速行駛的時候渦輪增
提問者:lhx12112013-04-05
自然吸氣與渦輪增壓發動機的優劣比較自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止,從技術可靠性、經濟省油性、排放控制、壽命耐久性到加速性能、駕駛樂趣、實用保養等等,但其實各有優缺點,不一而足,自然吸氣的優點是
提問者:亞10061608502016-08-26
如果不從別克和大眾比較的話,德系車絕大多數使用低壓渦輪,而日系和美系車廠還在生產大壓力渦輪發動機。壓力大,壽命肯定短,還有就是,大壓力渦輪在低轉速時根本帶動不起來,也就是說,低轉速時渦輪式不工作的,到達某一個點,馬力驟然
提問者:sdfj的教學2013-07-04
是的哦,SUV車型 個人建議 日韓車都是渣 斯巴魯的可能好些--貌似這個是唯一能在安全性上和美 途觀在歐美是很NB的車了 價錢和Q5也差不多 1.8TSI 渦輪增壓的 官方介紹是油耗9以下
提問者:zhou165202015-12-27
(參考的)新車出廠時,由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進口車則更長一些,多數為1500
提問者:2017-01-03
你好,自然吸氣和渦輪增壓發動機,這個只是發動機技術,關系同排量的發動機動力大小的不同,與安全無關,在汽車設計上就算發動機在行駛過程中出現故障,那怕曲軸抱死,只要你不是特別倒霉(剛好有車的車要開撞你,你又沒有動力,只能滑行
提問者:2015-09-21