提問者：ak2954482013-06-16 00:00
中國汽車比外國汽車貴那么多！往往是國外的兩三倍。請(qǐng)問這是為什么？海關(guān)對(duì)汽車所收的關(guān)稅是怎么算的。如果海關(guān)所收的稅沒有達(dá)到在國外車市車價(jià)的兩三倍，請(qǐng)問那么大的差價(jià)那么來的？
我也是學(xué)汽車專業(yè)的，其實(shí)我并不是希望大家都買國外的汽車，但是憑個(gè)人（僅僅是代表個(gè)人)觀點(diǎn)來看，國外的汽車要比中國的汽車有質(zhì)量保障！我感覺只要是同一級(jí)別的車原裝進(jìn)口的一定比中國的好，而且不只好一點(diǎn)點(diǎn)。因?yàn)橹袊募夹g(shù)，工藝，及其它方面根本和國外沒發(fā)比，(雖然說是國外的這項(xiàng)或是那項(xiàng)技術(shù)，但是咱中國未必能用好）總是有差距，而且差距不小的！現(xiàn)在很多進(jìn)口車都國產(chǎn)了，（包括悍馬也即將國產(chǎn)）但是我并不希望，很多經(jīng)典的車都栽在了中國的手里，（例如，榮威，名爵）相信悍馬也會(huì)栽在中國的手里。。。。 我就是買進(jìn)口的 大眾GTI 也不會(huì)買 國產(chǎn)的蘭博基尼 的! 畢竟中國還是發(fā)展中國家，中國的車的品質(zhì)是不行的，所以老外欺負(fù)咱們，所以價(jià)格高。。其實(shí)咱中國可以造好車的，我就不信造個(gè)成本200萬的車能比他德國的寶馬差？只是中國不造而已，就造些吉利，夏利，奇瑞，那種抵擋車。只造一些低成本的車，很沒檔次！孰不知有錢人都去買進(jìn)口車了（中國有錢人不少啊!~)。錢都給人家寶馬奔馳進(jìn)口車賺去了！（而且人家賺的更多，因?yàn)橘u給咱更貴啊！）所以中國的車更得不到有利的發(fā)展！ 總而言之。中國造車企業(yè)就是自己糊弄自己（在我眼里中國做什么都是自己糊弄自己）所以永遠(yuǎn)不會(huì)有好車出現(xiàn)，導(dǎo)致進(jìn)口車總會(huì)比國產(chǎn)的貴！ 最后希望中國企業(yè)覺醒吧！（其實(shí)說心里話，海爾電冰箱真的可以說真是 中國產(chǎn)品 的榜樣啊~！僅僅冰箱而已，海爾的其他產(chǎn)品還是很垃圾的!)真心的希望中國企業(yè)能夠覺醒!
回答者：zhangjuan_5212016-06-16 00:00
價(jià)格上向合資品牌靠攏， 性能上能用就行。 最主要的， 還是國內(nèi)消費(fèi)者不懂車， 在品質(zhì)不如合資或國外品牌車的前提下， 價(jià)格只要體現(xiàn)出差距就行， 而不是一分貨一分價(jià)錢， 主要是讓消費(fèi)者知道， 你看我的車不算很
提問者：huangjian562013-05-04
一、最直白的賬：稅字當(dāng)先 一輛汽車要進(jìn)入中國國門，需要面對(duì)四重稅：關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅和購置稅。 除去購置稅和終端銷售車價(jià)掛鉤外，從海關(guān)資料中了解到，進(jìn)口車的最惠國關(guān)稅稅率為25%，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率均為17%，
提問者：2015-10-16
也有小排量便宜的啊，有很多都是國外進(jìn)口的，收一下稅，價(jià)格就貴了吧
提問者：orangerzeng2014-06-24
第一，這個(gè)是沒有辦法的事情，外國進(jìn)口的汽車關(guān)稅很高。 第二，本國的汽車廠都以暴利為主，主要是為了高額的稅收. 第三，現(xiàn)在的中國，汽車還不是生活必須品，所以國家不會(huì)控制成本啊!
提問者：liangqq12013-09-05
大部分是因?yàn)橹袊倪M(jìn)口關(guān)稅原因 中國要保護(hù)國產(chǎn)汽車的發(fā)展 所以把進(jìn)口汽車的關(guān)稅調(diào)到很高 這樣一來國產(chǎn)車的價(jià)格就相對(duì)偏低 說白了就是保護(hù)國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)
提問者：tanxiaojian8882013-09-11
寶馬750的進(jìn)口稅收一共有多少? 許多人認(rèn)為進(jìn)口汽車只有25%關(guān)稅,其實(shí)不然,還有消費(fèi)稅、增殖稅，以寶馬750為例：這三種稅分別為：15.50萬、51,66萬、21,95萬。此外還有國內(nèi)的購置稅20多萬。下面
提問者：lgz9862014-10-15
