提問者：rockyyimlok2013-06-17 00:00
什么叫高轉速發動機和低轉速發動機？他們各自的和優缺點是什么？
高轉速機------是指扭矩曲線隨轉速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發動機。 不能簡單地用峰值轉速的高低來界定發動機的動力屬性，高轉低轉只是相對而言，跟F1那將近2萬轉相比，所有的民用轎車都是絕對的低轉速機. 高轉速機對發動機的制造工藝、噴油系統、電子點火、控制系統等要求更精確一些，一般來說，高轉速機的技術含量更高一些。 所以一般來說： 高轉速機-----追求速度、費油 低轉速機-----追求動力、省油
回答者：daxiu2002016-06-17 00:00
1.6的發動機最早誕生于2000年(法國)，最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發動機，直到2006年誕生的207目前也是使用該發動機(PSA與寶馬聯合研發的新發動機已誕生但尚未上市)。所以它是PSA唯一現役的1.6發動
提問者：rine867212013-09-09
所有小車都是高轉速發動機，法系的機器相比之下比較遜色，優點就是功率大，缺點是扭距小，可以很快的提速，極速也很高，法系的機器相對嬌氣一些，聲音小一些，但是法系車降噪都不是很理想，富康子孫三代就是最好的例子，富康，愛麗社，世
提問者：2013-04-14
奇瑞自主研發的帶可變氣門正時的發動機，性能不錯，油耗滿意，做工不必合資車在國內的廠生產的發動機差。
提問者：winkaven2013-06-30
現在你能看到的專業的越野車和大型的工程機械車都是大扭矩發動機，通過大排量再低轉速下達到很大的動力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強2，最大扭矩一般出現在3000轉左右3，發動機與同排量的轎車發動機相比，功率會相對較低。
提問者：招聘YHZQ2013-03-14
你指的是什么方面？經濟性還是什么？
提問者：ompqls2013-06-29
高轉速下，不管是進油量還是進氣量都很足，燃燒起來會很充分，在行業中省油的標準就是誰燃燒的更充分，誰就更省油。高轉速下，車的的功率與扭距都被拉的很高。 低轉速發動機，一般功率與扭距都比不上高轉速發動機，低轉速發動機追求的
提問者：782143764SJ2013-04-19
