提問者：rockyyimlok2013-06-17 00:00
什么叫高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機？他們各自的和優(yōu)缺點是什么？
高轉(zhuǎn)速機------是指扭矩曲線隨轉(zhuǎn)速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發(fā)動機。 不能簡單地用峰值轉(zhuǎn)速的高低來界定發(fā)動機的動力屬性，高轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)只是相對而言，跟F1那將近2萬轉(zhuǎn)相比，所有的民用轎車都是絕對的低轉(zhuǎn)速機. 高轉(zhuǎn)速機對發(fā)動機的制造工藝、噴油系統(tǒng)、電子點火、控制系統(tǒng)等要求更精確一些，一般來說，高轉(zhuǎn)速機的技術(shù)含量更高一些。 所以一般來說： 高轉(zhuǎn)速機-----追求速度、費油 低轉(zhuǎn)速機-----追求動力、省油
回答者：daxiu2002016-06-17 00:00
1.6的發(fā)動機最早誕生于2000年(法國)，最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發(fā)動機，直到2006年誕生的207目前也是使用該發(fā)動機(PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的新發(fā)動機已誕生但尚未上市)。所以它是PSA唯一現(xiàn)役的1.6發(fā)動
提問者：rine867212013-09-09
高轉(zhuǎn)速下，不管是進油量還是進氣量都很足，燃燒起來會很充分，在行業(yè)中省油的標準就是誰燃燒的更充分，誰就更省油。高轉(zhuǎn)速下，車的的功率與扭距都被拉的很高。 低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，一般功率與扭距都比不上高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速發(fā)動機追求的
提問者：782143764SJ2013-04-19
引擎轉(zhuǎn)速高，內(nèi)部磨損就要比低轉(zhuǎn)速引擎嚴重，這是正常的。CBR本身就是跑車，配備直四引擎，本身就是用來跑高速的，如果再加上保養(yǎng)不當，用一些低品質(zhì)的機油，壽命必然沒有低轉(zhuǎn)速的VTR雙缸引擎耐用。這也就是為什么國內(nèi)能見到的跑車
提問者：pzzmz2013-07-14
你指的是什么方面？經(jīng)濟性還是什么？
提問者：ompqls2013-06-29
現(xiàn)在你能看到的專業(yè)的越野車和大型的工程機械車都是大扭矩發(fā)動機，通過大排量再低轉(zhuǎn)速下達到很大的動力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右3，發(fā)動機與同排量的轎車發(fā)動機相比，功率會相對較低。
提問者：招聘YHZQ2013-03-14
奇瑞自主研發(fā)的帶可變氣門正時的發(fā)動機，性能不錯，油耗滿意，做工不必合資車在國內(nèi)的廠生產(chǎn)的發(fā)動機差。
提問者：winkaven2013-06-30
