提問者：liudanxia1252013-03-16 00:00
請問現(xiàn)代電噴車都采用了，那些傳感器？具體作用，以及工作請況，詳解…
若是發(fā)動機(jī)相關(guān)的傳感器，有下面這些，列出的是一部分傳感器，若要了解更多有關(guān)的，請咨詢專業(yè)資料。1：進(jìn)氣溫度傳感器（ECU檢測進(jìn)氣的溫度，判斷出如果溫度過低，那就控制噴油的脈沖時間延長，以較濃的混合氣進(jìn)入氣缸燃燒）2：進(jìn)氣壓力傳感器（檢測進(jìn)氣的多少，以控制精準(zhǔn)的噴油時間，這個傳感器比較重要，如果檢測不到信號，就會導(dǎo)致自動熄火）3：節(jié)氣門位置傳感器（檢測節(jié)氣門的開度，開度越大，噴油時間越長，還有檢測怠速工況和負(fù)荷工況的區(qū)分，樣式很多，這里就不一一列出了）4：水溫傳感器（感應(yīng)冷卻水的溫度，其實(shí)就是感應(yīng)缸體的溫度，判斷水溫是在冷車狀態(tài)還是熱車狀態(tài)。在冷車狀態(tài)下，噴油脈寬就稍微延長，以較濃的混合氣進(jìn)入氣缸燃燒，這點(diǎn)跟進(jìn)氣溫度傳感器很像）5：曲軸位置傳感器（感應(yīng)轉(zhuǎn)速跟曲軸角度的傳感器，控制轉(zhuǎn)速表跟點(diǎn)火還有噴油，有些跟凸輪軸分工合作）6：凸輪軸位置傳感器（感應(yīng)凸輪軸的角度，以控制點(diǎn)火跟噴油的時間，跟曲軸連成互補(bǔ)的效果，以達(dá)到更精準(zhǔn)的噴油時間跟點(diǎn)火時間）7：爆震傳感器（感應(yīng)氣缸工作時有沒有爆震現(xiàn)象，有爆震的話，就適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時間）8：大氣壓力傳感器（檢測大氣壓，氣壓越低，就要提供較濃的混合氣以提高工作效率）......
回答者：ypy8905282016-03-16 00:00
進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器整個系統(tǒng)有6個傳感器隨時感知發(fā)動機(jī)的工作狀況。其中進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度是兩個重要的參數(shù)。在早期的電噴發(fā)動機(jī)上，這兩個參數(shù)的傳感器制成一體；在AJR發(fā)動機(jī)上是獨(dú)立的。一為硅電容絕對壓力傳感器
提問者：skajuq62013-06-09
傳感器很多，車子越高檔，傳感器越多， 一般常見的就水溫感應(yīng)塞，機(jī)油壓力感應(yīng)塞 曲軸位置感應(yīng)塞，溫控開關(guān)就這幾大件，排氣管上有氧傳感器，現(xiàn)在車子一般都是雙氧
提問者：xbwqtyz2013-03-28
1. 發(fā)動機(jī)冷卻液液位傳感器 此傳感器在冷卻液膨脹箱蓋上。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液位下降后，啟亮報警指示燈。此開關(guān)為常閉開關(guān)。 2. 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器 此傳感器在冷卻液膨脹箱蓋上。溫度傳感器的電阻與冷卻液溫度成正比變化，該傳
提問者：jianlan20112013-01-24
空氣流量傳感器 空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器（豐田PREVIA旅行車）、卡門渦游式空氣流量傳感器（豐
提問者：lrej9605m2013-12-10
空氣流量傳感器，檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，控制噴油量進(jìn)氣壓力傳感器，檢測進(jìn)氣歧管真空度，判斷進(jìn)氣量大小節(jié)氣門位置傳感器，檢測節(jié)氣門開度，控制加速時噴油量凸輪軸位置傳感器，檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點(diǎn)，控制順序噴油及點(diǎn)火
提問者：txdf6782013-10-16
應(yīng)該是水溫傳感器壞了，水溫傳感器在發(fā)動機(jī)的后面節(jié)氣門的右下方，2側(cè)缸體的鐵水管上，更換時要注意先把水壺的蓋子打開然后在扭緊否則防凍液會噴出來燙傷人
提問者：piaoyv2013-07-11
