提問者：w53708682015-12-10 00:00
燒機油的原因可以了解下： 1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳； 2.積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油 燒機油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現(xiàn)其他的問題。可以百度下“免拆修解決汽車燒機油”，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害
回答者：sxjyrh2016-12-10 00:00
正常現(xiàn)象啊 排氣管不一定非得燒機油才有油污 比如環(huán)子稍微顯老了也會有機油排除 只不過量微平時看不出來 但時間久了就會像現(xiàn)在這樣了
提問者：芝C菇Bi2016-08-01
發(fā)動機燒機油是一種普遍現(xiàn)象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機油的原因是鑄鐵的發(fā)動機造成的，燒機油的現(xiàn)象大部分是在跑高速時比較明顯，其次一批車并不是每一輛車都燒機油，有30%的概率是不燒機油的。 應對發(fā)動機機油消耗建
提問者：w0651212122016-05-11
跟自重無關 功率大 機油工作溫度高的車就會消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個機油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過較少點 總體來看 德國人的車喜歡裝增壓 小排量換來高性
提問者：nupt_libei2013-05-17
燒機油現(xiàn)象不一定就是機油問題 也可能是汽車本身發(fā)生了故障 沒及時的維修導致這種現(xiàn)象 還有就是行駛的路況 和你的駕駛習慣也有一定的關系 不能只考慮機油本身的問題 不能發(fā)動機出現(xiàn)任何問題都找機油的毛病 但是像你這個如果說沒有
提問者：lixian8403252016-05-06
德國車就是燒機油，不過這個不算故障，這是因為德系車的氣缸表面微槽是采用的機械法深壓槽的工藝（左側圖），和淺壓槽或激光法來比機油消耗就是多些。據說柴油奧迪用的是激光法（右側圖）~~，這個不燒機油，呵呵。
提問者：wamp2h9ljk92016-03-24
A8從來沒有燒機油的現(xiàn)象。 我們所聽說的奧迪車燒機油現(xiàn)象就是集中在A6L 2.0T這款發(fā)動機上，至于具體什么原因，奧迪的官方也沒有做出什么解釋，肯定是多方面的，可能與中國的汽油質量有關系，在德國本土就很少有燒機油的現(xiàn)象
提問者：skysky1100082016-08-27
