提問者：long3599926012015-12-29 00:00
燒機油一般是由于車輛活塞和氣缸壁磨損導致的，表現為發動機尾氣冒藍煙，是由于汽車長時間使用或者油品中產生的積碳，都可能對氣缸和活塞產生磨損，導致機油上竄到燃燒室中和汽油下竄至機油中，機油上竄導致燒機油并產生更嚴重的積碳，汽油下竄導致機油被稀釋，從而潤滑性降低。兩者都會導致磨損越來越嚴重，形成惡性循環。重慶泰一 牌 保護 劑，可以修補已經產生的磨損，并改善潤滑，阻止燒機油的現象。不貴的哈，（如果燒機油非常嚴重，說明發動機已經有了嚴重磨損，此時請及早修理）。
回答者：lovesusv992016-12-29 00:00
汽車發動機燒機油的原因和檢修。 一、發動機燒機油的表現。 發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少。 二、發動機燒機油產生的
提問者：谷冬jahgvpj2016-04-19
所謂的燒機油就是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或其密封性變差等，缸壁上的機油會過多地進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封性
提問者：chf08432013-07-12
A8從來沒有燒機油的現象。 我們所聽說的奧迪車燒機油現象就是集中在A6L 2.0T這款發動機上，至于具體什么原因，奧迪的官方也沒有做出什么解釋，肯定是多方面的，可能與中國的汽油質量有關系，在德國本土就很少有燒機油的現象
提問者：skysky1100082016-08-27
德國車就是燒機油，不過這個不算故障，這是因為德系車的氣缸表面微槽是采用的機械法深壓槽的工藝（左側圖），和淺壓槽或激光法來比機油消耗就是多些。據說柴油奧迪用的是激光法（右側圖）~~，這個不燒機油，呵呵。
提問者：wamp2h9ljk92016-03-24
燒機油的原因可以了解下： 1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳； 2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封
提問者：w53708682015-12-10
機油有一定損耗算正常現象，燒機油不是正常現象。 燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的： 1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室
提問者：minglireny2016-05-10
