提問者：ebwjb2016-04-20 00:00
柴油發電機組轉速傳感器的安裝需要一定的技巧，為了讓用戶了解，下面是介紹的柴油發電機組轉速傳感器的安裝方法： 1、傳感器與柴油發電機組飛輪之間的距離太遠或太近一般此距離約為2.5+0.3mm。距離太遠將有可能感應不到信號，太近有可能磨壞傳感器的工作面。由于飛輪在高速運轉中，會發生徑向(或軸向)竄動，距離太近對傳感器的安全構成極大威脅，曾經發現有幾個探頭的工作面已被刮破。根據實際經驗，該距離一般在2mm左右較為適宜，可用塞尺測量。 2、由于柴油發電機組運行時傳感器安裝固定架振動，使得測量信號不準確，交變磁場產生不規則變化，引起轉速指示波動。處理方法：加固該支架，可以將其與柴油機本體焊接。 3、由于飛輪甩出來的油粘在傳感器工作面上，對測量結果產生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。 4、速度變送器故障，使輸出信號不穩定，造成轉速指示波動甚至無轉速指示，而且由于其工作不穩定和接線頭的接觸不良會觸發電氣超速保護誤動作。對此可用頻率發生器輸入頻率信號對速度變送器進行校驗，端子進行緊固。由于該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時可重新調整或更換。
回答者：ding948302016-04-22 00:00
你說的“轉速傳感器”，應該是個接近傳感器。它與轉軸上的某個凸出部位配合，每轉一圈出一個脈沖，接到顯示轉速的儀表。 3根線，應該是電源正、脈沖信號線和公共（地）線。
提問者：chankb32013-07-19
您好， 轉速傳感器用于檢測發動機轉速；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號，一般安裝在曲軸尾端，也就是發動機與變速箱結合那里，一般故障后發動機
提問者：mqr08072016-09-28
三線制的傳感器接線： 棕色--正電源； 黃色--信號線； 黑色--接地。轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過
提問者：tianyun3002016-05-13
在自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。目前廣泛使用的速度傳感器是直流測速發電機，可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及
提問者：aicnqlxyi042013-02-28
一般稱作旋轉編碼器。 旋轉編碼器是用來測量轉速的裝置，光電式旋轉編碼器通過光電轉換，可將輸出軸的角位移、角速度等機械量轉換成相應的電脈沖以數字量輸出(REP)。它分為單路輸出和雙路輸出兩種。技術參數主要有每轉脈沖數(幾
提問者：she9990962013-09-09
電腦板清除重新匹配轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以
提問者：Mua貓2016-09-09
