提問者：凡波lxybyq2014-01-10 00:00
開暖風是費油的，因為他會使水溫降低。電噴車冷卻液溫度傳感器是電噴系統噴油量的重要參數部件。是利用發動機水溫的變化改變電信號的原理給電腦提供信號來判斷當前水溫的一種器件。電腦根據這一信號對噴油量進行修正以完成不同的混合氣濃度。實際測量表明。水溫在80度以上和水溫在80以下的噴油量相差40%,點火時間也在溫度低時也相對較晚。就是說。水溫75以下或更低時是濃混合氣的噴油狀態而且點火時間晚。這是夏季較冬季省油的主要因素。在冬季行車由于開暖風，使水溫到達80度需要很長一段時間。發動機最佳工作溫度是80~90度，冬季里，發動機需要的是保溫而不是散熱！冬季由于受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80~90度之間，發動機會增加噴油量和改變點火提前角度，這會使你在不知不覺地增加了油耗。 冬季發動機為了保持溫度，大都處于小循環；及外循環狀態。而當你打開熱風時，車內冷空氣快速流經換熱器表面，實際上是為發動機的冷卻循環系統里面增加一個高效散熱器！其作用可想而知。總而言之，冬天肯定比平時油耗高，甚至比夏天開空調還高；熱風開大開多了更加劇之 。 使用大鵬節油器可以節油 本裝置是利用集成運算放大器使水溫低于80度時的一段時間內擴展原水溫傳感器的信號，給電腦一個擴展的信號值，使在低溫啟動后至水溫低于80度的一段時間內噴油較原噴油濃度相應減少。從而達到節能的目的。當水溫達到80度以上將自動恢復原水溫傳感器信息狀態。 本裝置適用各系列電噴發動機。如；電噴汽油發動機型、電噴柴油發動機型。電噴改燃氣發動機。冬季節油20%多 . 夏季10%. 節油率10-20% 相當化油器的用油量。降低了混合氣濃度，減少了尾氣的排放。 具體網上搜索（大鵬汽車節油技術開發中心）咨詢
回答者：zcy201108262016-01-10 00:00
汽車冬天開暖風是否費油？。回答是肯定的--開暖風肯定增加油耗！冬天開暖風耗油高,要弄清原因，首先要從發動機的冷卻原理說起。發動機工作時需要有正常的溫度環境（80~90）。如果溫度過高，發動機的冷卻系統能自動改變冷卻水循環
提問者：liqi68ti2014-10-23
我想知道，五菱之光面包車怎么著么垃圾，09年10月買的車，12月份天冷了，跑過幾次長途，車內透風，透的厲害，但是第一年暖風不錯，很熱，吹的地方，很暖和，吹不到的地方冰涼。 可才1年，現在10年12月，天又冷了，暖風本身吹
提問者：ph180850165682013-06-26
汽車暖風的熱能來始于發動機的散熱水，開暖風時壓縮機是不運轉的，只有車內的風機在運轉，因此耗電很少，油耗也就是發動機怠速的油耗。
提問者：adg1w9kn79q2016-02-10
調到你自己覺得舒適的溫度就行了，車里面的溫度顯示只是參考，不是很準的，而且每個人對舒適的要求也不一樣，不能一概而論
提問者：冀O369362013-08-31
我最近也在找這個答案，看了很多人說開暖風不費油，可是自己親身體會是費油。前幾天下完雪，大開暖風，加上每次開車近十分鐘的熱車，在加是雪天路不好走堵車，那天油耗最高到了1元/公里。最開始我把他歸罪于雪天的原因。可是這幾天路好
提問者：kate10wa632013-10-30
暖風不費油，它是另外一個小水箱在工作臺下，水管與發動機相連，有個小風扇吹風經過水箱，當水箱里水熱時，風自然就熱了，暖風工作時只有一個幾十瓦的風機工作，所以根本與油耗無尖，不用擔心，盡情享受吧，本人維修站高級技師
提問者：mjuuit8162013-01-26
