提問者：cvjh2013-01-14 00:00
這就先從驅動形式先說吧！所謂驅動形式，是指發動機的布置方式及驅動輪的數量、位置的形式。我們知道，一般的轎車有前、后兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。根據發動機在車輛上的位置及驅動輪的數量、位置，從而使得汽車擁有了多種多樣的驅動形式。 汽車的驅動形式一般有下面幾種：前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)、四輪驅動，其中目前民用轎車常用的是前置后驅(FR)、前置前驅(FF)形式，最近四輪驅動形式也開始在轎車中出現，我們下面就簡單介紹前兩種驅動形式的特點。 前置后驅(FR)：所謂前置后驅，是指發動機前置，后輪驅動的驅動形式。這是一種傳統的驅動形式，廣州人所熟悉的廣州標致轎車，就是一種典型的前置后驅轎車。采用這種驅動形式的轎車，其前車輪負責轉向任務，后輪承擔驅動工作。發動機輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到后驅動橋上，驅動后輪使汽車前進，用形象的話來說，是“推”著車輛前進。前置后驅的車輛轉彎時易出現轉向過度的情況。 前置后驅的優點：前后輪各司其職，轉向和驅動分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，負荷分布較均勻。 前置后驅的缺點：最大的缺點是由于傳動軸的存在，使車內地板中間凸起，影響了車內空間和布置，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸環節也增加了動力損耗。 由于前置后驅固有的缺點，目前在多數中、小型轎車中已不采用這種驅動形式，但目前多數高級豪華轎車，為追求行駛性能，依然采用這種驅動形式，如寶馬全系列轎車。 前置前驅(FF)：所謂前置前驅，是指發動機前置，前輪驅動的驅動形式。這是1970年代后才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，目前大多數中、小型轎車都采用了這種驅動形式。其將變速器和驅動橋做成了一體，固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進。 前置前驅的優點：操作機構簡單、發動機散熱條件好；車內空間大、易布置；車架不必為后驅動橋騰出空間，可以降低車身高度；省去了長長的傳動軸，減輕了整車重量，縮短了動力傳遞距離，減少功率傳遞損耗。 前置前驅的缺點：由于前橋同時承擔轉向和驅動的工作，高速穩定性較差；上坡時驅動輪易打滑，高速下坡時易翻車。
回答者：qiufenxiyu2016-01-14 00:00
前置前驅優點有:降低整車重量,降低車身,提高乘坐舒適性,室內空間較寬敞,由于發動機前置,由前輪驅動,省去后輪傳動的部分動力消失,直接從前輪輸出傳動,提高了燃油經濟性,另外一點就是,發動機前置,重量在前,挺高了制動時的方向
提問者：zsg1shou2013-12-04
引擎只是動力源，通過傳動裝置將動力傳到輪子。驅動前輪的就叫前驅，后輪的就是后驅。如果是4個輪子的，就叫四驅。 具體我情況我找了篇東西給你參考。 汽車的傳動系統布置可以分為五類：發動機前置后輪驅
提問者：ghostnec2013-03-29
一般來說不管是發動機前置前驅還是發動機前置后驅的汽車，它的主減速器和差速器都是做在一起的。 對于發動機前置前驅的汽車，主減速器和差速器一般都安裝在變速器的后面。 主減速器、差速器和變速器都做在一起，形成一個整體。
提問者：tccdv2013-06-17
如果你看著粘貼的東西沒有感覺，不興奮的話，我說點實在的吧。 首先更正你的說法，沒有叫前置驅動、后置驅動。 只能叫：前置前驅、前置后驅、后之后驅。 前置后置是指發動機在車頭還是在車尾，發動機的位置。 前驅后驅是
提問者：fdoo71122013-05-27
普通轎車大多用前驅，運動型轎跑大多用后驅，很多日系跑車都用后驅，4驅系車現在是比較流行的，很多跑車上也有，前驅的轉彎比較輕松，后驅起步快，4驅綜合性能好。
提問者：hg5953199512013-02-19
前置前驅即發動機前置、前輪驅動(Front—engine Front—drive，簡稱FF)，發動機放置在車的前部，并采用前輪作為驅動輪�，F在大部分轎車都采取這種布置方式。由于發動機布置在車的前部，所以整車的重心集中在車
提問者：qb99862014-01-06
