相關問題

• 大眾品牌目前生產的汽車使用的發動機氣缸排列形式有哪些

  一汽大眾使用的發動機只有三款，EA111EA211EA888都是直列四缸，16氣門。EA111用在寶來，速騰。EA211用在捷達，高爾夫。EA888用在邁騰，CC除了CC3.0V6排量的是V形排列，其他都是直列四缸，16

  提問者：柒小末2014-10-23

• 為什么汽車發動機氣缸有直列和V型排列之分?為何有發動機橫置與縱置?

  縱置發動機是早期產品,結構簡單,易于制造,是在一根曲軸上匹配多個汽缸的最普通形式. V型發動機以及水平對置發動機,則是為了更大程度提高發動機平順性,避免直列發動機的一切結構缺陷而設計出來的,體積也減少很多.W型發動機則

  提問者：xx2zlixiang2013-09-10

• 請問 3缸汽車發動機，氣缸排列圖，你可以給我說一下嗎

  要是V列中間多一個汽缸的話那不還是直列。 這個我還真沒見過，不過有見過5缸的別克發動機。雙排，一排3個，一排2個。兩列氣門液壓挺柱。72°角一個行程。反正只要是360°能整除理論上都可以做成發動機，只是技術要求比較高，

  提問者：qcxdream2013-05-29

• 無意間看到一個汽車的配置參數，說發動機氣缸是L型排列，什么意思

  不光有L型 還有H型、B型、V型、W型。 百分之99的4缸車型是使用L型排列，L=直列H型 B型 是水平對置發動機 如斯巴魯，保時捷V型 就是缸體長得像V字 百分之90的6缸小車均為V6 ，有部分采用直列 如寶馬W

  提問者：aaddnn002013-07-28

• 現在大眾汽車的發動機氣缸都采用W形排列的嗎？ 這樣排列的氣缸數很多，發動機應該很好的，但為什么大多

  大眾只有輝騰在用W12 6.0L發動機，發動機很好，但買車的人一般不會深入的研究技術方面的問題。

  提問者：hvlq55062015-05-17

• 車車的發動機氣缸排列L、V各有什么優缺點？

  “L”是發動機氣缸為直線排列，多應用于4缸發動機。優點是：結構簡單，故障率低，低速扭矩大等。缺點：功率小，振動、噪音較大。“V”是發動機氣缸呈V字型排列（有90°、60°），多應用于6、8、12缸發動機。優點是：相對于同

  提問者：wfto41882013-03-16