提問者：2016-05-16 00:00
既然出現(xiàn)混合氣濃的現(xiàn)象，就說明巳超出了電腦的修正極限，電腦巳經(jīng)無能為力。在燃油多氧氣少的情況下，混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不完全、，還會污染火花塞（發(fā)黑），造成點火不良，形成惡性循環(huán)，影響怠速工況不穩(wěn)。只有找出造成混合氣濃的原因，才是解決怠速不穩(wěn)的根本辦法。另外，如何確定混合氣濃的檢測方法和儀器也很重要，比如常見的方法，看排氣管是否冒黑煙，看火花塞是否發(fā)黑，混合氣濃會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，其實高壓火弱，也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，注意不要誤判;用檢測儀讀數(shù)據(jù)流，因氧傳感器自身的性能影響，有一定的局限性；用尾氣分析儀測量CO，同時還可以測HC這種方法準確度高，根據(jù)測量結(jié)果，可以綜合分析發(fā)動機的工作狀況，查找故障原因。二、發(fā)動機混合氣過稀(1)觀察故障現(xiàn)象。①發(fā)動機混合氣過稀，會使發(fā)動機不易起動。 ②發(fā)動機起動后，怠速不穩(wěn)定，容易熄火。③發(fā)動機起動后，轉(zhuǎn)速不易提高，猛踩加速踏板，有化油器回火、排氣管放炮和發(fā)動機熄火等不良現(xiàn)象。④汽車行駛中發(fā)動機動力不足，若稍拉阻風(fēng)門，發(fā)動機動力稍有好轉(zhuǎn)。 ⑤汽車行駛中發(fā)動機有過熱現(xiàn)象。(2)分析故障原因。①化油器進油口濾網(wǎng)過臟引起堵塞；化油器浮子卡滯或調(diào)整不當；油管破裂、凹癟、漏氣或部分堵塞等，使向浮子室供油量不足，浮子室油面過低，使化油器主噴管供油量不足，引起發(fā)動機混合氣過稀故障。②化油器主量孔堵塞或供油量調(diào)整不當，使向主噴管供油量不足，引起發(fā)動機混合氣過稀故障。③汽油濾清器過臟堵塞，或汽油中有水，或供油系統(tǒng)中產(chǎn)生氣阻，使供油量不足，引起發(fā)動機混合氣過稀故障。④由于汽油泵的故障，使供油壓力和供油量下降，引起發(fā)機混合氣過稀故障。⑤化油器或進、排氣歧管的襯墊密封不嚴密而漏氣，引起發(fā)動機混合氣過稀故障。(3)診斷和排除故障。①在起動發(fā)動機時，先拉出阻風(fēng)門拉鈕，使阻風(fēng)門關(guān)閉，若發(fā)動機能起動，且運轉(zhuǎn)較正常，則說明發(fā)動機混合氣過稀。②檢查和調(diào)整化油器浮子室油平面高度。
回答者：2016-06-17 00:00
你好！ 判斷空氣流量計的好壞分幾個步驟： 1、在怠速工況下，斷開空氣流量計插頭，用試燈檢查空氣流量計插頭是否有火線和打鐵線，如有則進行下一步檢測。2、聯(lián)結(jié)好插頭，在怠速工況下，用解碼儀讀取數(shù)據(jù)流，觀察數(shù)據(jù)
提問者：I吻y唇2013-04-12
是的，混合氣過稀一般都是進氣系統(tǒng)存在漏氣，可能怠速就高一點了。58車
提問者：白下花桿x刀b12016-02-17
這個是當然，不過現(xiàn)在的車子一般不會出現(xiàn)這樣的狀況！因為都是電噴的，有很多傳感器監(jiān)控發(fā)動機狀況，會隨時調(diào)節(jié)噴油量！除非噴油電腦鬧情緒或是加裝渦輪不改電腦的！
提問者：13316xvngtpn232016-09-13
你好，可以去修理廠修理檢修下， 混合氣過稀的原因有 第一進氣歧管漏氣，進氣流量計電熱絲臟堵。 第二噴油嘴堵塞導(dǎo)致噴油嘴噴油量或少 第三燃油壓力不足 第四水溫傳感器故障，氧傳感器故障。 第五發(fā)動機配氣正時不對。
提問者：haichengshc2015-06-06
混合氣過濃排氣管冒黑煙，放炮�；旌蠚膺^稀排氣管冒白煙，發(fā)動機較桿，也就是爆震。
提問者：utiwyt76162015-12-27
混合氣是指汽油蒸汽和空氣按一定比例混合而成的氣體。按混合比例的不同分為：正�；旌蠚�，稍濃混合氣，濃混合氣，稍稀混合氣，稀混合氣幾種。正常混合氣的配比為1:17，就是1份重量的汽油和17份重量的空氣混合，次比例變大或變小都
提問者：w56692872013-01-23
