提問者：SS的一畝三分地2013-07-02 00:00
根據您所講述的情況，對于混合氣過濃的現象一般會涉及到以下幾個原因；1、檢查一下發動機點火線圈和火花塞、2、檢查相關傳感器的工作性能狀況。比如（前后）氧傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計進氣歧管壓力傳感器等3、檢查空氣濾清器污染程度，如果堵塞了也會導致混合氣過濃的現象，要進行清潔或更換（視情況而定）。4、檢查噴油嘴是否存在滴漏的現象以及燃油壓力調節器的工作性能情況，如果工作不良也將會導致混合氣過濃。建議你到專業的4S店檢查一下相關的傳感器和發動機電腦控制器。
回答者：kgl476d2016-07-02 00:00
混合氣過濃排氣管冒黑煙，放炮。混合氣過稀排氣管冒白煙，發動機較桿，也就是爆震。
提問者：utiwyt76162015-12-27
混合氣過濃，那就是進氣量太少的原因
提問者：gliang5212013-11-23
混合氣過濃應該是節氣門的進氣量大小問題，與電瓶電量沒關系。
提問者：lilan6202016-09-02
混合氣的標準比例是 14.7 : 1 是空氣跟汽油的質量比 在這個比例下，汽車是最省油的，汽車電腦ECU控制噴油嘴的噴油量和傳感器測得的空氣質量比例就按這個比例噴油 急加油時，噴油量增加，但其進氣管內外壓力太大
提問者：yass00912013-06-05
混合氣過濃：怠速時，發動機負荷下降，節氣門開度變小，進氣量降低，且這時進氣管因節氣門開度變小而產生真空，排氣時廢氣會倒吸進進氣管，導致進氣管內進的氧氣量進一步降低。此時如果噴油過濃，會導致空燃比大大減小，也就是汽油比例過
提問者：倮駁木m諨2013-04-07
電噴發動機混合氣通常不需人工調整.長豐獵豹三菱4G發動機節氣門上有旁通氣道可以調整,不能解決發動機排氣管排黑煙、抖動、放炮，... 混合氣濃只是其中的一種原因，既然出現混合氣濃的現象，就說明巳超出了電腦的修正極限
提問者：wangjin2011_932013-03-03
