相關問題

• 東風風神A60安全碰撞測試表現如何？

  日常行駛，前部碰撞是最常見的交通事故，前部潰縮吸能表現良好、車身剛性高的車型相對安全。在這次的安全碰撞測試看來，東風風神A60安全保護達到了較高的水準，發動機艙潰縮，發動機下沉，減小了對駕駛艙的沖擊；車身A、B柱無明顯變

  提問者：hgt9a6fch2013-03-28

• 奔馳smart十大賣點

  靈活，經濟（不包括購買和保養……汗一個），品牌，工藝，安全（網上有碰撞測試，smart的車身剛性高到變態），個性，個性，個性，個性，個性……（瀑布汗啊，實在說不出別的了），性價比不高，但的確是好車

  提問者：fettquhf2013-03-28

• 騏達車身改裝，明白人指點下

  每一個駕駛者都會有這樣的感覺，當愛車在行駛過程當中遇到路面外來的作用力時，會造成車身的扭曲。剛性越低的車造成的車身扭曲就越大。如果把車身剛性加強了，車身就會吸收地面帶來的沖擊，提高了駕駛的舒適性。相反，車身剛性低就會引起

  提問者：wfdD24222013-09-04

• 想買一款SUV，比較喜歡獅跑，個人比較偏重安全性，不知道獅跑的車身剛性如何，還有它的框架結構怎樣？謝謝

  樓主喜歡獅跑沒錯，但是沒全面了解他就不對了。拋開車身的剛性不說，樓主知道獅跑是什么懸掛嗎？我不知道4S店是如何口若懸河，口吐白沫的跟你炫耀獅跑是如何的先進。但是，事實是---獅跑是前麥佛遜，后雙連桿懸掛。其中后雙連桿懸掛

  提問者：CAROCHE5552016-12-26

• 誰有EVO1帶到EVO9帶的副圖介紹��？？？？？

  　　Evo.1：1992年9月7日正式發表亮相，并于當年10月19日限量發售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎車種，進行改良而成的賽車道路版，當時在日本

  提問者：m1560002013-08-02

• 沃爾沃的xc60與別克昂科雷SUV哪個車身更扎實？

  別克昂科雷車重2.3噸，軸距超過3米，屬于全尺寸SUV。 XC60車重1.9噸，軸距2.7米多。從尺寸上遠小于昂科雷。 一個常識是，如果技術差的不是太遠，級別不同的車安全性是不用比的，毫無疑問大級別的更安全。 沃爾

  提問者：xjksjkxkjx92013-03-22