提問者：hgt9a6fch2013-03-28 00:00
正在考慮入手A60，家里有baby，所以很關(guān)心車子的安全配置。
日常行駛，前部碰撞是最常見的交通事故，前部潰縮吸能表現(xiàn)良好、車身剛性高的車型相對安全。在這次的安全碰撞測試看來，東風(fēng)風(fēng)神A60安全保護(hù)達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)艙潰縮，發(fā)動機(jī)下沉，減小了對駕駛艙的沖擊；車身A、B柱無明顯變形，車門可正常開啟，保證了乘員下車自如，為駕乘人員的安全打下了基礎(chǔ)。同時，車廂內(nèi)前部安全氣囊彈開，起到對駕乘人員的緩沖，安全帶預(yù)緊良好，防止了駕乘人員遭受前傾的較大沖擊。值得一提的是，后排的兒童座椅安然無恙，兒童假人坐姿正常，對兒童安全的保護(hù)很到位。
回答者：wusaint2016-03-28 00:00
車身設(shè)計在汽車碰撞中起著非常關(guān)鍵的作用，優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計能在汽車遇到撞擊時通過多途徑快速分散撞擊能量，最大限度地保證駕駛艙不變形。但是在此福博士并沒有對激光焊接以及高剛性籠型車身在車輛碰撞中所起的作用作出詳細(xì)說明，今天
提問者：qq123789laop2013-06-25
1.6的和1.8的怎么比?科魯茲耗油,這沒辦法,發(fā)動機(jī)調(diào)教就是高轉(zhuǎn)速的調(diào)教..翼神1.8的,4B11原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)...底盤... 翼神的evo平臺的底盤...完勝了...空間.. 看參數(shù)知道,科魯茲比翼神小一個碼,..
提問者：zroor0012013-07-24
樓主喜歡獅跑沒錯，但是沒全面了解他就不對了。拋開車身的剛性不說，樓主知道獅跑是什么懸掛嗎？我不知道4S店是如何口若懸河，口吐白沫的跟你炫耀獅跑是如何的先進(jìn)。但是，事實(shí)是---獅跑是前麥佛遜，后雙連桿懸掛。其中后雙連桿懸掛
提問者：CAROCHE5552016-12-26
Evo.1：1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎(chǔ)車種，進(jìn)行改良而成的賽車道路版，當(dāng)時在日本
提問者：m1560002013-08-02
靈活，經(jīng)濟(jì)（不包括購買和保養(yǎng)……汗一個），品牌，工藝，安全（網(wǎng)上有碰撞測試，smart的車身剛性高到變態(tài)），個性，個性，個性，個性，個性……（瀑布汗啊，實(shí)在說不出別的了），性價比不高，但的確是好車
提問者：fettquhf2013-03-28
為了從一個比較客觀而且簡單的角度去對兩臺車的車身剛性進(jìn)行測試，我們都分別把新邁騰與新帕薩特都升起1/4個車身，通過開關(guān)后門的順暢度，從側(cè)面來了解在加長軸距后，兩款車的車架的扭曲程度。新邁騰的車身升起后開關(guān)門動作明顯比在平
提問者：10_10_102016-01-18
