提問者：wp5446252015-09-29 00:00
1、什么車型？行駛中還是怠速狀態？。。。 2、什么時候高，高時爆響來自哪里？（大概）。。。 3、低的時候“爆響”來自哪個部位？（大概）。。。 4、出現故障時的發動機表現？。。。。 這些都需要您 說明，不然，無從回答阿。。 需要注意的方面：發動機少水沒有；油水是否充足；電子扇工作正常否；溫度控制部分，水溫傳感器，節氣門體和噴油部分；怠速狀態下還是行駛過程中要分開說明。。。建議先用檢測儀檢測一下ECU內部有無故障碼。。再決定。 僅供參考。。。謝謝。。。。
回答者：zhongzhenyuanz2016-09-29 00:00
我建議您主要應該從電子冷卻風扇是否有工作不良（不工作或沒有高速）的現象，應該先進行檢查電子扇運轉情況．冷卻液液面的有無虧損不足的現象，以及散熱器總成.水泵壓力不夠或水泵皮帶打滑，造成的防凍液循環不好。還有最后就是因為發動
提問者：L_RetroPoktan2016-09-05
你說的現象有沒有虧水現象，如果幾天就虧水的話，又在跑起來時水溫高，停下怠速不高的話應該檢查一下缸墊。如果停車怠速加油時水溫不高的話，應該查一下水泵是否損壞、節溫器有沒有完全打開，可以通過水箱的上下水管的溫差大小，大就是沒
提問者：king7909232013-07-05
根據你說的情況我判斷也是缸墊的氣道與水道相互串氣產生現象。如果換了新缸墊還有問題檢查缸蓋是否有防凍液腐蝕的痕跡。造成水溫高.
提問者：wenwenlucy2013-04-01
因安裝問題造成的水溫過高。 (1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決； (2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二
提問者：zelil9054982013-03-12
很明顯 冷卻液不夠 如果不是，那就是水溫傳感器問題 自己看下冷卻液有夠不夠 有沒有泄露 冷卻液一般有顏色（綠色或者紅色） 建議去4s店檢查下
提問者：chrisdemee2013-04-06
1、檢查汽缸壓力，如果汽缸墊呲了，汽缸壓力會下降。2、檢查冷卻水是否缺少，是否產生氣阻，水溫是否過高。3、檢查節溫器是否打不開，冷卻系統只做小循環。水溫正常后，摸一下水箱上、下水管。上水管熱，下水管涼，就是節溫器打不開；
提問者：匿名網友2014-07-20
