提問者：2013-11-25 00:00
我的車安裝了甲醇控制器，燒的是甲醇，但是一到冬天點火就不好點火。怎么解決啊。
傳統的甲醇汽油是小于5°C基本點火不良，低于0℃，將不會有點火，我們使用的是一般的解決方案的外部燃料箱，汽油開始轉換后到甲醇中，所以這是危險和麻煩的，較長的15 %-30%的汽油中加入在甲醇內，雖然這解決了這個問題的低溫點火，但每噸的成本將增加1000-2000，但并沒有減少的燃燒量，所以既不經濟，也不利潤空間; 我們介紹了低溫點火加速器，他花費3500元一噸，每噸甲醇汽油中添加5%至7%至零下35攝氏度完全正常點火，增加50元的成本噸的甲醇汽油，解決低溫點火問題，以及各種指標完全符合國家標準，請參閱網站，如果你想知道。
回答者：2016-11-25 00:00
可以多配套一塊電瓶，增加動力，換高檔機油，使機器啟動輕松，定期保養或更換馬達，冬季到來之前對機器各部位進行保養。
提問者：gzjsyhgj01152013-08-26
因為低溫啟動液里又易燃添加劑，所以易燃》
提問者：gxyffl2013-03-04
冬季駕車相信很多車主都會遇到這種情況：剛剛充滿的蓄電池，不一會兒就沒電了。車主的對于蓄電池的要求越來越高。那么，低溫環境下蓄電池沒電的原因有哪些呢?車主如何在低溫環境下保養蓄電池呢? 1.車輛熄火后還有功能和部
提問者：vzhddz2016-01-23
一般柴油車都有冷啟動系統，儀表盤有一個黃色類似W螺旋的指示燈，開鑰匙是常亮狀態，等他以每秒閃爍一次的時候啟動發動機，如果一次沒成功，需重新操作一次，一般三次以內可以起動。
提問者：liuzeren8802013-11-12
壓縮后的是高溫高壓的液態而不是氣態。然后經過空氣交換冷卻，進入汽化室，液態變氣態可以吸收大量熱量，所以冷氣就是空氣通過被冷卻的冷卻室時使溫度降低。氣態冷卻劑再次進入壓縮機，就是這樣循環的。 我們家用的空調室外主機就是
提問者：redflyer992013-07-18
低溫時汽車部件的不到充分潤滑 機械損耗交大
提問者：xhbne10502013-04-04
