提問者：sykj19912014-08-25 00:00
安全氣囊彈出條件：當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作并向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。氣體發生器接到信號后引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。 安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
回答者：zhuwy19962016-08-25 00:00
碰撞傳感器其衡梁兩個 正面撞得嗎? 鑒定的跟廠商是 運動員和裁判員一體的 出廠的安全氣囊都是那幾家給鑒定的 出了問題 跟鑒定的也有牽連的 也有告成功的。 努力吧
提問者：wangqingting2013-12-05
這個問題比較復雜。 1、汽車氣囊國家沒有標準，關于氣囊只有依據汽車說明書以及廠商的承諾來判斷他的質量和技術要求。 2、在具體問題中，氣囊在何種情況下沒有打開，是不是造成了損害，這在法律上很重要。 3、總體來說，只有
提問者：ndsdo2013-11-21
所有的汽車安全氣囊都是自動打開的，當然條件是要汽車受到了強沖擊力，達到了氣囊裝置觸發感應器的力度要求，才會打開氣囊。
提問者：6chmxji70x2013-10-13
典型的氣囊系統包括二個組成部分：探測碰撞點火裝置(或稱傳感器)，氣體發生器的氣囊(或稱氣袋)。當傳感器開關啟動后，控制線路即開始處于工作狀態，并借著偵測回路來判斷是否真有碰撞發生。如果訊號是同時來自兩個傳感器的話才會使安
提問者：oiqy082013-03-01
汽車安全氣囊的基本思想是，在發生—次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘員和汽車內部結構之間打開一個充滿氣體的袋子，使乘員撲在氣袋上，避免或減緩二次碰撞，從而達到保護乘員的目的。由于乘員和氣袋相碰時，因振蕩造成乘員傷害，所以一般
提問者：oz.sisley2013-03-20
不行的，都是一次性的，即使塞進去 也沒有安全保護作用了。
提問者：hftianyi2014-08-10
