提問者：kokto2016-05-10 00:00
發(fā)動機的點火順序在設計是主要是考慮盡量錯開相鄰的氣缸,使曲軸受力均勻 汽車發(fā)動機都是多缸發(fā)動機,常見的轎車發(fā)動機是4缸和6缸.多缸發(fā)動機由若干個相同的氣缸排列在一個機體上共用一根曲軸.4沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸轉兩圈,即720度.為了保持工作平衡,各缸點火間隔角要求都相等,4缸各缸點火間隔角為180度,6缸為120度. 多缸發(fā)動機各缸作功都有一個順序,稱為發(fā)動機的點火順序.點火順序取決于發(fā)動機的結構、曲軸的設計和曲軸負荷等因素.這里有兩處提及曲軸,實際上發(fā)動機的平穩(wěn)性很大程度決定于曲軸,曲軸旋轉質量的不均勻而產的離心的慣性力,會使發(fā)動機振動.所以,曲軸曲拐（軸頸及它兩端的曲柄）要盡可能對稱均勻,連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠些,V型發(fā)動機左右兩排氣缸盡量交替作功等.因此,發(fā)動機就必須要有一個能夠平衡曲軸運轉的點火順序. 直列式4缸發(fā)動機的點火順序是：1－2－4－3或1－3－4－2； 直列式5缸發(fā)劫機的點火順序是：1－2－4－5－3 直列式6缸發(fā)動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5； V型6缸發(fā)動機,首先要弄清楚氣缸順序,因為V型發(fā)動機氣缸序號的排列方法是不統(tǒng)一的.一般而言,人坐在駕駛室內,如果氣缸順序是右邊自前往后為：1、3、5,左邊自前往后為2、4、6.點火順序一般是：1－4－5－2－3－6.如果右邊自前往后為：2、4、6,左邊自前往后為1、3、5.點順次序一般是：1－6－5－4－3－2. 如果右邊自前往后為：2、4、6,左邊自前往后為1、3、5.點順次序一般是：1－6－5－4－3－2.
回答者：gvub58202016-05-12 00:00
發(fā)動機的點火順序在設計是主要是考慮盡量錯開相鄰的氣缸，使曲軸受力均勻 汽車發(fā)動機都是多缸發(fā)動機，常見的轎車發(fā)動機是4缸和6缸。多缸發(fā)動機由若干個相同的氣缸排列在一個機體上共用一根曲軸。4沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲
提問者：nishiygdg2013-04-01
要看你是什么點火方式的車，如果是分電器的一般都是逆時針旋轉3-5度就行了，一般都是大概。實在不行你可以在紙上畫個直角，再把直角分成18份，不就知道5度是多少了嗎
提問者：lingyunaiaiai2013-04-12
現在電噴發(fā)動機的點火都是根據存儲在ECU內部的點火map圖來實現點火的，并在這個基礎上根據其他相關傳感器的信息對點火時間做出修正，關于這張map圖里面的數據，都是根據發(fā)動機的特性并在試驗臺架上標定出來的。至于每一缸的點火
提問者：yfxo56772013-09-04
這個不是判斷的，點會次序廠家設計時是有原則的，1連續(xù)做功的氣缸相距應該盡可能遠，2做功間隔應力要求要均勻，所以四沖程四缸發(fā)動機點火次序只有兩種1-2-4-3和1-3-4-2，六缸也是兩種1-5-3-6-2-4和1-4-2
提問者：siykt2016-08-29
電噴發(fā)動機的電控點火不是按時間的，是按轉速的，轉速越快，點火就越頻密。四缸發(fā)動機每轉一圈就點火二次，每次點兩個缸同時點火，怠速每分鐘800到1000轉，點火1600至2000次。
提問者：crnjl5312013-10-18
1、冬天里汽車點火暖車有必要，而且不僅僅是冬天，即便就是氣溫不太低的天氣里，也是應該熱一下車的；只不過掌握的時間長短而已；2、發(fā)動機聲音大,跟把車放在外面時間長短沒有什么關系(冬天),感覺比秋天的時候聲音大了.可能只是感
提問者：fmc_02172013-06-29
