提問者:tyffvw2015-10-28 00:00
應該按照該車的說明書使用,如果發動機零部件之間間隙相對大的,使用機油粘度過低,會造成竄燒機油,形成較多的積炭和結膠物。
回答者:hukebai2016-10-28 00:00
從最根本上探討,應該要先定義一下“老車子” 行程少車況不一定好 一般人對車子新舊的判定,有兩個最簡單的指標,一是使用年齡,另一個則是行駛里程。然而,對一具引擎的好、壞狀況的判別,卻不是這樣簡單,里程行駛少的,不見
提問者:cuikai00222016-10-14
你好,發動機轉速提升快,并不一定意味著車速提速很快,這個要看發動機的排量,鈕矩,馬力等等需要綜合來看。
提問者:xiaocaicaihua2016-10-17
D.機油壓力過低
提問者:zdjvbcr2013-05-19
粘度低流動性好,應該不容易導致壓力不足。壓力不足,出現在機油粘度高、管路不暢引起壓力下降的情況下。 粘度低的缺點,是油膜抗減切能力差。說明書上說如果你用了質量差、粘度低的機油,那么應該避免長時間高轉速運轉。也有說法,說精
提問者:只是__普通人2013-06-02
粘度不足和過高,都會損傷設備。不同的壓縮比和燃燒性能,對機油要求是不同的,粘度不足短期看不出問題,很快就結碳加劇,缸壁受損。
提問者:傾城乄偉2013-12-03
談不上好處不好處,機油重要的是適合,是符合發動機的要求,如果盲目用低粘度的機油反而可能造成各種損傷發動機的后果,在符合發動機要求的前提下,粘度低的機油油耗更低,低溫粘度低的機油對發動機啟動保護也更高。
提問者:hfoc932o232016-09-07