提問者：x灰太狼04862015-11-11 00:00
汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內，檢查時與發動機的狀況無關，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況：剎車液的高度要高于最低點，但不必達到最高點。通常情況下剎車液的數量隨剎車片的磨損程度做相應變化。 剎車液太多 剎車液加得太多并無妨礙。不過假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢出。須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。 ·建議 可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。 剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點以下，意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現剎車液泄漏的情況。一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會導致剎車踏板下降，剎車失效。 ·建議 假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補充剎車液，并請車行進行修理。因為事關安全宏旨，不可疏乎大意。 剎車液應顯示在最低點之上。如已接近最低點，說明剎車片已磨損。 2、轉向器潤滑油 轉向器內的潤滑油一般不該有多少變化。稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉向器潤滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在發動機停止運轉時看上一眼就明白了。 正常情況：只要轉向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。也可以自己動手，采用ATF D2型號的專用液體，但須注意務必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體，否則有害無益。 轉向器潤滑油太多 轉向器潤滑油太多不用操心，它會將過多部分自動排放掉。
回答者：wzhzt13142016-11-11 00:00
又到一年的金秋時節，逐漸步入買車的“高峰期”，不少消費者打進電話咨詢：第一次買車，如何挑選一輛心儀的愛車？日本車省油、德國車安全，如何取舍？為此記者采訪了一些業內人士和資深“老司機”，他們認為，自己的正確需求是最重要的。
提問者：wgxbib2013-03-30
太多了,最好去書店買一本有關《汽車配件目錄》看看
提問者：fu6649051112014-01-20
1、最大馬力和最大功率是一回事，主要是衡量發動機的性能的。 2、功率＝轉速*扭矩，發動機達到峰值扭據的時候，有一個對應的轉速的，據個例子，發動機起步快，主要是低速高扭。如果峰值扭矩要到7、8千轉的時候才能達到。那么這款
提問者：flameelf2014-01-06
現在互聯網不斷發展，往上存在著各種各樣的謠言，比如一些汽車的常識就是錯誤的，接下來我們就一起來辟謠。謠言：日/德/美系車XXX好，XXX不好辟謠：如果按品牌來討論車型普遍特點或許還有點依據，可是按照品牌國籍來討論未免有些
提問者：2016-08-31
你好，1.4TSI DSG不是指的配置，1.6AT指是自動擋的車，1.8L指的是1.8排量的車 1.4TSI是1.4升排量的渦輪增壓直噴發動機，DSG簡單點說就是雙離合變速器DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手
提問者：shmsfm2013-06-13
記得要定期保養。呵呵
提問者：aaxlyvbn2013-11-16
