提問者：peipeigood2013-05-20 00:00
04年捷達(dá)前衛(wèi)，19萬公里，前幾天聽到行駛中發(fā)動機(jī)有嗒嗒嗒的聲音，朋友告訴我這是氣門響，拔下機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺上沒有油，這不是燒機(jī)油了嘛？但是發(fā)動起車之后也看不到排氣管冒藍(lán)煙啊？哪位兄弟姐妹幫忙解決一下，是什么原因啊？
1、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，油環(huán)刮油作用減弱，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。2、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動機(jī)在潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分過多地竄入燃燒室燃燒。3、導(dǎo)管與氣門桿之間發(fā)生磨損，間隙過大，在行使時，氣門罩中的機(jī)油滴就會沿間隙進(jìn)入燃燒室。4、氣門擋油圈失效，不能有效阻止機(jī)油通過氣門進(jìn)入燃燒室。5、曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動，失去控制通風(fēng)量的作用，曲軸箱中過多的機(jī)油蒸汽便通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管。 58車>>
回答者：yfautt2016-05-20 00:00
是燒機(jī)油 換四配套 應(yīng)該低于兩千
提問者：chunzuolv2014-01-13
1、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，油環(huán)刮油作用減弱，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。 2、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動機(jī)在潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分過多地竄入燃燒室燃燒。 3
提問者：casory2013-01-11
1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象; 2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油(漏油除外);注意:機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油; 3、機(jī)油加
提問者：mamidbb2013-11-23
一般是三到五年左右吧。
提問者：14歲的愛國者2014-10-17
車再賣之前，使用添加劑了，使機(jī)油黏度增加減少燒機(jī)油現(xiàn)象。 汽缸墊，氣門油封，活塞環(huán)...都可能出現(xiàn)此持現(xiàn)象。
提問者：2013-07-17
汽車燒機(jī)油的明顯的特點(diǎn)是機(jī)油消耗量大，排氣管冒藍(lán)煙，造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油
提問者：求你再給點(diǎn)力2015-02-13
