提問者:selinaif2013-03-31 00:00
那看你是什么車了 有的車就一個傳感器來監控進氣量的 這樣就會使車輛很難啟動 電噴車的噴油量是根據進氣量的多少來控制的 檢測不到進氣了 它就會按照出廠時設置好的固定數值工作 表現有 啟動困難 加速無力 油耗增大
回答者:felicia_52002016-03-31 00:00
當然集氣風箱好哇....
提問者:agylu24432013-02-27
進氣諧振腔目的是消除某頻段的進氣噪聲,隨著諧振腔的容積位置不同所消除的頻段就會相應改變,一般是低頻段。 原理就是諧振腔的空腔模態與所要消除的頻段噪聲發生共振,從而引起諧振腔的振動,諧振腔的振動便把該頻段的噪聲能量消耗掉
提問者:wdx1121112013-07-06
A、在柴油發動機的進氣管內設有進氣調節門,進氣調節門的門軸伸至進氣管外,門軸外伸端通過連桿連接著排氣自動閥助力缸的活塞桿,排氣自動閥助力缸通過氣管連通著儲氣筒,氣管上設有進氣管電磁閥; B、在柴油發動機的排氣管內并列設有
提問者:yuan93682013-06-02
至于多長時間清洗一次,由很多方面決定。比如車輛的行駛環境,電噴發動機的控制方式等。 如果車輛在比較污染(主要指可吸入顆粒物)的環境下工作,節氣門上面會很快存在堆積的雜質,時間一長,會影響到發動機的進氣,這時就需要
提問者:qhpc35172013-05-10
自然吸氣講究輸出平順,相同排量的發動機,帶增壓的動力要好很多;多40%動力 增壓分兩種,機械增壓和廢氣增壓 其講究的是爆發力,廢氣有一定的延遲。 不過各大汽車廠商的工程師們都在努力的縮小延遲,以壓榨出更多的動
提問者:banyz2013-06-30
進氣系統中的積碳是直接影響汽車的行駛動力和油耗高的重要原因,如:節氣門上的積碳:它附著在節氣門上使節氣門位置發生變化,在怠速時電腦就接收這個錯誤信號,計算出錯誤的供油量,直接影響油耗升高;氣門的積碳:由于氣門上的積碳
提問者:teheibielk2015-07-06