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• 汽車的渦輪增壓器的原理是什么.

  渦輪增壓系統的核心組件： 渦輪增壓器，TurboCharger。 原理：利用發動機四沖程后氣門排出的800度的高溫高壓廢氣推進渦輪增壓器廢氣渦輪葉片轉動，轉速以萬轉為單位，廢氣渦輪葉片同軸驅動吸氣渦輪，吸氣渦輪段在發

  提問者：kmonk2013-11-28

• 請問廢氣渦輪增壓一般在汽車的發動機達到多少轉才會起作用呢？一般走市區的時候等低速行駛的時候會不會起作用呢？

  現在比較先進的大概在1500-1700轉就開始介入，一直到4000轉左右，所以在市區也是有效果的

  提問者：dahljceei2013-05-02

• 渦輪穩壓汽車發動機在3500轉速以下渦輪增壓不起作用么？

  是的，在3500轉以下的時候渦輪增壓不起作用的，在3500轉以上時發動機排出的廢氣才拖動廢氣渦輪。預熱也同樣需要。一般常在市區道路或者對速度不追求的不建議使用渦輪增壓引擎

  提問者：izsytyewtm2013-04-04

• 廢氣渦輪增壓器的結構，要詳細一點的介紹

  渦輪增壓器 發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃

  提問者：2013-04-23

• 一般發動機要多少轉速渦輪增壓才會介入？

  看什么車了，通常大概3000轉左右就開始介入工作，一些車的渦輪介入工作比較早.......

  提問者：e1w9w6b9p2013-02-07

• 全球最早發開車用廢氣渦輪增壓器的企業是哪個？

  渦輪增壓器發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，提高燃

  提問者：xmp8405282013-07-07