相關問題

• 廢氣渦輪增壓器的結構，要詳細一點的介紹

  渦輪增壓器 發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃

  提問者：2013-04-23

• 汽車的渦輪增壓器的原理是什么.

  渦輪增壓系統的核心組件： 渦輪增壓器，TurboCharger。 原理：利用發動機四沖程后氣門排出的800度的高溫高壓廢氣推進渦輪增壓器廢氣渦輪葉片轉動，轉速以萬轉為單位，廢氣渦輪葉片同軸驅動吸氣渦輪，吸氣渦輪段在發

  提問者：kmonk2013-11-28

• 渦輪穩壓汽車發動機在3500轉速以下渦輪增壓不起作用么？

  是的，在3500轉以下的時候渦輪增壓不起作用的，在3500轉以上時發動機排出的廢氣才拖動廢氣渦輪。預熱也同樣需要。一般常在市區道路或者對速度不追求的不建議使用渦輪增壓引擎

  提問者：izsytyewtm2013-04-04

• 請問廢氣渦輪增壓一般在汽車的發動機達到多少轉才會起作用呢？一般走市區的時候等低速行駛的時候會不會起作用呢？

  現在比較先進的大概在1500-1700轉就開始介入，一直到4000轉左右，所以在市區也是有效果的

  提問者：dahljceei2013-05-02

• 渦輪增壓發動機 的渦輪不用廢氣帶動 不可以由發動機自身帶動嗎

  電動的渦輪轉速能到多少呢？和廢氣渦輪的轉速比起來差多了，所以在汽車發動起高轉速的情況下不能改善進氣反而由于渦輪轉速太低而影響轉速，所以電子渦輪基本上都是騙人的。機械增壓是分出發動機的一部分功率帶動皮帶來實現增壓，會增加油

  提問者：2016-09-04

• 汽車廢氣渦輪增壓器的旁通活門是怎么開和關的（什么時候開什么時候關）

  根據發動機轉速（廢氣壓力）調整開度！以免進氣壓力過大引起發動機部件受損！

  提問者：like070720112015-11-01