提問者:Geraldosaipsy2013-03-16 00:00
發(fā)動機轉速再上升的話渦輪進氣量就更大,簡單來說就是同一時間有太多的空氣在擠進增壓器,這樣反而進入增壓器的空氣就變少了,術語就是喘振,你可以百度下喘振的概念 就知道了
回答者:慕容_夢2016-03-16 00:00
你確定不是泄壓閥排氣的聲音。
提問者:q55660262015-09-15
家用車 出廠調教都做好了 不需要你去亂搞 正常行駛 渦輪一直介入的
提問者:鍞毀gaga2016-09-19
高轉速時,只有渦輪增壓器在工作,機械增壓不工作,因為高轉速時機械增壓消耗有用功較大,降低經濟性。
提問者:hironakadl2016-12-19
渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉子以800-1100的高速旋轉,為了其正常工作,使用中應注意以下幾點: 1、發(fā)動機發(fā)動后,特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在
提問者:nfrq66722013-03-28
渦輪增壓器工作: 發(fā)動機廢氣做動力 推動鋼輪 從而帶動葉輪 給發(fā)動機進氣進行壓縮 低轉速時 發(fā)動起排放的廢氣不足 推不動鋼輪 (鋼輪加軸加葉輪 這個稱為轉子 本身有一定質量的 有質量就有慣性 不是隨便能推動的)
提問者:2013-09-04
現(xiàn)在發(fā)動機都是低速渦輪增壓了。一般在1500轉介入工作希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續(xù)追問.祝您用車愉快!
提問者:liqig5k62016-03-12