提問者：2013-09-04 00:00
渦輪增壓器工作: 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣做動(dòng)力 推動(dòng)鋼輪 從而帶動(dòng)葉輪 給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行壓縮 低轉(zhuǎn)速時(shí) 發(fā)動(dòng)起排放的廢氣不足 推不動(dòng)鋼輪 (鋼輪加軸加葉輪 這個(gè)稱為轉(zhuǎn)子 本身有一定質(zhì)量的 有質(zhì)量就有慣性 不是隨便能推動(dòng)的) 以前的渦輪 為了適應(yīng)更寬的工作范圍 一般低轉(zhuǎn)速?zèng)]有什么“力” 現(xiàn)在主流的，使用泄壓閥調(diào)控，一般在1000~1500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入工作 還有更新的可變截面技術(shù) 可以更好的適應(yīng) 應(yīng)該說 最近2年的新款車 渦輪技術(shù)很成熟了 基本沒有什么明顯的低轉(zhuǎn)速無力--也就是常說的加速滯后現(xiàn)象了
回答者：2016-09-04 00:00
這要看什么情況下，需要延遲幾分熄火，好比你跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)老是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，到服務(wù)區(qū)時(shí)你就要延遲幾分熄火，一般情況發(fā)動(dòng)機(jī)不是太出力時(shí)，基本停穩(wěn)車就可以熄火沒問題。
提問者：bluin91216622016-12-19
高轉(zhuǎn)速時(shí)，只有渦輪增壓器在工作，機(jī)械增壓不工作，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)機(jī)械增壓消耗有用功較大，降低經(jīng)濟(jì)性。
提問者：hironakadl2016-12-19
你確定不是泄壓閥排氣的聲音。
提問者：q55660262015-09-15
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再上升的話渦輪進(jìn)氣量就更大，簡(jiǎn)單來說就是同一時(shí)間有太多的空氣在擠進(jìn)增壓器，這樣反而進(jìn)入增壓器的空氣就變少了，術(shù)語(yǔ)就是喘振，你可以百度下喘振的概念 就知道了
提問者：Geraldosaipsy2013-03-16
渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以800-1100的高速旋轉(zhuǎn)，為了其正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在
提問者：nfrq66722013-03-28
當(dāng)然可以了，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣加裝一個(gè)廢氣渦輪增壓器
提問者：zja0222014-07-08
