提問者：286kK2014-12-30 00:00
10年的出租車（桑塔納）的經驗告訴我，新車不要超過60碼（1500KM），但是不能拖擋。在一萬公里內不要超負荷跑也不要超載，這樣你以后的發動機可以直追2.5的車。我開4速時油耗是7.5升100公里，現在5速的是7升100公里（輪圈為鋁合金），還是在市區，跑高速不超速也就是6.5左右升100公里（超速的話到8升100公里左右）。嚴格做到冷車要熱車（不論天熱還是冷），不要聽信熱30秒1分鐘就可以底速走的說法，我的4速車到報廢跑了一百萬公里只做過一次三保（換活塞環，氣門）現在的也快60萬公里了，什么問題都沒有，
回答者：wuyouzhimeng2016-12-30 00:00
一個是個人的駕駛習慣。最好是換一下火花塞。檢查一下高壓線看看是否由破皮的地方（高壓線破皮會跳火）熱車也是1000轉的話調一下分電器看看能好。減震不漏油但是里面的壓力不知道怎么樣。在一個普桑車的減震挺硬的！特別冬天。有事過
提問者：qfgfgsi622013-05-31
頂！熱不熱車早有定論，可還是有那么多的討論，我們需要更多的標準答案，尤其是對新手，有了打火機，為什么還要鉆燧取火呢
提問者：itol77585212013-08-04
你好最佳答案建議您先跑幾天高速，或是低擋位高轉速行駛幾天，例如掛入3擋位行駛到60公里，掛入4擋位行駛到90公里的車速，行駛幾天后在進行觀察。其次，建議您在檢查一下節氣門體的積碳情況，以及檢查節氣門體的工作狀況，如果節氣
提問者：btpenga12014-12-29
熱車原因之一 第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機
提問者：0cxentb99882014-12-16
3000轉是一個額定值，為的是不讓發動機溫度、負荷過高而損壞。不同的發動機有不同的額定值，santana3000型的額定值是3000轉，以保護發動機。
提問者：johntigerc2014-09-10
冬季熱車這個話題已經談論很久了，有些車主認為必須要原地熱車10分鐘才可以上路行駛，還有一些車主認為熱車就是在浪費汽油，不需要有這個過程，這兩種說法都是錯誤的。無論是冬季還是夏季，發動機冷車啟動后必須要有一個熱車的過程，但
提問者：vlwfwt2014-11-17
