提問者:yy1725252442013-10-11 00:00
摩托車換檔,是依靠不同齒數的齒輪接合和分離來實現的。變速器的拔叉安裝在變速鼓(變速凸輪)上或與之相連接,拔叉的叉子卡在滑動齒輪上,滑動齒輪可以在齒輪軸上左、右移動,當踩下換檔桿時,會通過換檔臂帶動變速凸輪轉過一定角度,變速凸輪上的凹柄或相應帶動拔左向左或右移動,滑動齒輪的側面有凸起,會插入相鄰齒輪的凹孔,這樣就可以控制不同齒輪的接合和分離,達到在不同齒數齒輪間變換,以改變變速比。 可以在網上搜索一些摩托車變速機構的原理圖,或觀看摩托車維修視頻,上面結合發動機樣機或動畫展示講解,可以更好的理解該原理,這里發視頻會被刪,自己搜一下吧。
回答者:ZulGurub2016-10-11 00:00
你到我的空間在我的主頁好友照片尋找{1287631042}這個朋友的空間具有足夠多的發動機動畫圖片,可以請教這個網友,注意禮貌呦
提問者:enww95722014-01-08
3D MAX 比較專業的軟件,現在應用的領域有3D電影、景觀設計、裝潢設計、機械三維演示等等。
提問者:pis16arf2013-07-14
發動機設計要求氣門挺桿應該是轉動,不轉動是屬于故障,原因是氣門挺桿球面加工不合要求或磨損過度;钊h設計要求是不能轉,因為連桿都會存在或多或少的扭曲,因此活塞環實際上都在轉動。
提問者:ayy20112013-08-31
油壓傳感器, 要不電腦檢測故障碼
提問者:uaufui2014-08-12
柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的,這四個過程構成了一個工作循環;钊咚膫過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機。 說通俗些就是依靠噴油嘴將柴油氣體化,打入缸體由活塞擠壓,形成動力
提問者:ttyu19432013-04-02
可以的!汽車發動機有這么基本的四個行程:進氣-點火-壓縮-排氣! 但ug可以仿真和動畫只針對機械部分的運轉!可以在UG運動仿真里添加步驟,達到你想要的運動步驟。之后就可以導出動畫來了。
提問者:2014-12-26