相關問題

• 繽智1.5直噴和1.8電噴哪個好

  1.5直噴，技術先進，能效高，省油，看功率參數動力應該不比普通1.6差。1.8的技術成熟，動力更強勁，結實耐用，經歷過多年市場檢驗。其實油耗也很低。應該根據經濟能力來選，1.8高配的配置還是比1.5的要好不少，如果喜歡綠

  提問者：pzpob2015-12-14

• 多點電噴和直噴哪個好

  沒有那種更好的，看技術的成熟程度而已。 多點電噴一般是噴在進氣歧管里，直噴是噴到汽缸里面。 多點噴射技術比較成熟。 缸內直噴要比多點電噴先進，但現在能掌握這種技術的廠家不多。

  提問者：ydmlnn2012-11-19

• 發動機直噴和多點電噴哪個好

  德國某廠某系發動機使用缸內多次噴射技術動力超強。百姓莫碰，價格超高土豪隨意。兒子的設計初衷是追求省油，還超級嬌貴，使用成本較低，老子的技術已使用多年，節能環保，真用不上，比較可靠。如果達不到省油的效果就不如買多點電噴了兩

  提問者：yuanjingli5182016-08-04

• 多點電噴和直噴哪個好？

  多點電噴和直噴都屬于汽油電子噴射發動機。只是噴射控制截然不同，多點噴射屬于普通型控制，油氣在汽缸外混合后進入燃燒室。而燃油直噴屬于近幾年新的技術，是把燃油直接噴入汽缸，在燃燒室形成混合氣。這樣燃油控制更加精準動力損失少。

  提問者：jinshileke2016-12-14

• 直噴和多點電噴哪個好

  電噴：汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個

  提問者：trsxu2016-09-07

• 缸內直噴和多點電噴哪個好

  您好: 關于您咨詢的問題，這兩種形式相比較來說，缸內直噴當然會更好了，供油系統采用缸內直噴設計的最大優勢，就在于燃油是以極高壓力直接注入于燃燒室中，因此除了噴油嘴的構造和位置都異于傳統供油系統，在油氣的霧化和混合效率上

  提問者：ufwgxt2013-09-03