提問者:SB44138132013-06-17 00:00
堅決不能買CRV,只是外型好看,想要越野,沒門!減震調校偏軟,偏向于公路性能,滿載的話后屁股下挫,底盤比轎車高不了多少!舒適性跟轎車差不多,但想越野走爛路的話一定不能買!歐蘭德不計算價格的話可以考慮!建議奇俊,剛上市國產的那款就行,進口的價格太黑,質量差不太多!外型以三菱的最威武,雄壯,有男人氣概(前提:氣概是要錢的充的!呵呵)CRV最秀氣!奇駿側面不好看!不過綜合方面以奇駿最優選!或者考慮帕拉丁~~性能好,市場成熟,上市后價格一直堅挺,上市好幾年了價格一直沒便宜多少!配置簡單,就倆氣囊,其他基本沒什么電子系統!但是能經歷達卡爾拉力賽的洗禮,質量不俗!
回答者:cxr2342016-06-17 00:00
華泰特拉卡現在只有2.4L汽油版在售,因為韓國現代已經撤資,所以華泰無法獲得原來的柴油動力總成,而華泰自己的VM柴油機離真正裝車還遙遙無期,所以特拉卡新柴油版不知要什么時候才能出來。而且現代撤資之后華泰對質量控制得不好,
提問者:wwegaoshou2013-01-26
N0.1:北汽騎士 北汽騎士的原型車是美國吉普小切諾基,從外形到結構看起來就是最常見的"2500"在現在已經搖搖欲墜的北京戴克中,小切洛基經過長時間的國產化歷練之后變成了我們的自主品牌--北汽騎士而其底盤
提問者:ajdlkbukn2013-03-11
兄弟是準備買車?偏重車輛通過性能?那談下我的看法。 指南者最小離地間隙最大,準確的說應該是205mm,論壇上車主們實際測量的數字都說相對比較準確。雖然只是轎車底盤,但克萊斯勒特有的越野血統,以及獨特的底盤關鍵點加固技
提問者:meizi33982013-05-04
這兩臺車的檔次差的有點兒遠哈!指南者出完11款后,這個車系就停產了~所以除非特別喜歡,不然還是盡量別考慮吧。霸銳是臺矛盾的車。沒有人看到一臺韓國車,會跟“高級車”搭上關系。不過真正駕乘,又確實能感覺到棒子在極力營造“高級
提問者:pzd11091601782013-02-26
作為最早進入國內市場的三菱車型———帕杰羅,憑借其突出的綜合性能,在國內有不少擁躉,目前行駛在大街小巷鄉村山野的帕杰羅車型大多為V31/33車型。不久前,最新一代原裝進口三菱帕杰羅V97登陸深圳。新款帕杰羅性能怎樣?與老
提問者:xizhiwoxi2015-02-16
絕對普拉多了! 您選這款是頂配的,擁有KDSS和可調空氣懸掛,和陸地巡洋艦的底盤是一樣的,這車可以加93#油,售后保養比起進口的便宜不少。JEEP的油耗不見得少,美國車一般不咋省油。反正怎么也得15個吧。還有一點,全景
提問者:2013-05-03