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  一種是缺水，溫度過高活塞與缸套干摩擦導致的。一種是活塞環斷裂發卡卡在活塞上，來回工作黏在一起。還有就是進排氣門斷裂掉入氣缸內，在沖擊壓力下也有這個可能。希望我的回答能讓你滿意。望采納謝謝

  提問者：njlaokai2016-09-13

• 柴油車活塞環怎么對環

  一般是開始安裝的時候進行對環（也稱對口），方法就是安裝的時候將各環的開口錯開，各環開口平均分開，相鄰的兩環要超過90°。 如果開口在一條線上或者大致在一個方向上會造成在工作的時候出現漏氣量大、燒機油等不好的現象。

  提問者：q10174740752013-06-17

• 汽油車和柴油車，活塞環油環要錯開多少度氣環要錯開多少度。

  一般180度，兩個環環口一個東，另一個在西，摩托車的是這樣，不知汽車的

  提問者：jiapp89912015-12-26

• 捷達汽油車和柴油車的活塞環開口間隙分別是多大

  　　1，活塞環三隙指：開中間隙、活塞環與活塞環槽的上下間隙以及活塞環內徑與活塞環槽的間隙。　　2，捷達汽油車和柴油車活塞環的開口間隙為第一和第二道環間隙為：0.2~0.4毫米，第三道環間隙為：0.4~0.8毫米。　　3，

  提問者：denxinboc2015-12-23

• 請問這個柴油車活塞燃燒室怎么會燒成這樣，是什么原因造成的？謝謝大家!

  燃燒不好

  提問者：SorryBoss2014-12-24

• 四缸五十鈴柴油車活塞環間隙是

  要么是環槽的間隙太大了，要么是發動機爆然，【供油時間過早】，活塞與汽缸的配備間隙過大

  提問者：sdfiohhagfgh2015-12-10