相關問題

• 捷達汽油車和柴油車的活塞環開口間隙分別是多大

  　　1，活塞環三隙指：開中間隙、活塞環與活塞環槽的上下間隙以及活塞環內徑與活塞環槽的間隙。　　2，捷達汽油車和柴油車活塞環的開口間隙為第一和第二道環間隙為：0.2~0.4毫米，第三道環間隙為：0.4~0.8毫米。　　3，

  提問者：denxinboc2015-12-23

• 柴油車活塞環怎么對環

  一般是開始安裝的時候進行對環（也稱對口），方法就是安裝的時候將各環的開口錯開，各環開口平均分開，相鄰的兩環要超過90°。 如果開口在一條線上或者大致在一個方向上會造成在工作的時候出現漏氣量大、燒機油等不好的現象。

  提問者：q10174740752013-06-17

• 四缸五十鈴柴油車活塞環間隙是

  要么是環槽的間隙太大了，要么是發動機爆然，【供油時間過早】，活塞與汽缸的配備間隙過大

  提問者：sdfiohhagfgh2015-12-10

• 請問這個柴油車活塞燃燒室怎么會燒成這樣，是什么原因造成的？謝謝大家!

  燃燒不好

  提問者：SorryBoss2014-12-24

• 柴油車活塞燒化跟大泵放油量有關系嗎

  它主要和溫度有關系，冷卻系的工作狀態是否正常，另外與油品質量也有一定關系。和大泵的供油量關系不大，供油量大只會造成燃燒不完全。

  提問者：匿名網友2014-06-10

• 柴油車活塞環沒間隙能不能用

  沒間隙不能用。因為你眼看著的狀態下就已經沒間隙了，在燃燒室內，受高溫影響，活塞環會進一步膨脹，然而已經沒有間隙了，于是膨脹就向外，導致活塞環刮傷氣缸壁。這是非常常見、而典型的拉缸故障之一，慎重。

  提問者：zelil3068512016-11-23