提問者：abcxezxo2016-03-24 00:00
哪位哥調氣門間隙 幫幫我 奧拓三缸發機 越詳細越謝謝qq624843259
氣門間隙的調整方法一般有以下兩種: 1根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 2采用兩次調整法,搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘,一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。 氣門間隙調整是一個很重要的項目，在調整中應注意一下事項： 1、根據汽車生產廠家對氣門間隙調整的具體要求和規定進行。 2、調整時應注意溫度影響：氣門搖臂、氣門桿的溫度會對氣門間隙產生影響，一 般來說熱機時氣門間隙調整應比冷機時要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機時調 整，有的汽車在熱、冷態時均可調整，但其間隙值各不相同。 3、各缸氣門間隙應調整一致，以免在工作中發動機運轉不平衡。 4、氣門間隙調整時，所調的氣門應完全在關閉狀態，這時調整的間隙值才是準確的。 5、調整前注意檢查搖臂頭工作面。發動機工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門桿端部撞擊、滑磨，尤其在潤滑不良的情況下，會引起磨損，磨出凹坑，嚴重時氣門桿端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應根據磨損情況予以修復或更換新件，以免影響其調整的準確性。
回答者：coolcold2016-03-26 00:00
1前言發動機工作一段時間后，由于配氣機件磨損、氣門間隙變大或變小．導致發動機功率下降，因此，氣門間隙需經常進行調整．這里介紹一種氣門間隙兩次調整簡明記憶法，供大家參考．2兩次調整法多缸發動機的氣門間隙調整一般需兩次完成，
提問者：jiajia89072012-12-22
一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動
提問者：julia95012016-05-19
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調整法，即搖轉
提問者：monmoco2013-03-05
三缸發動機調整氣門間隙方法：1、首先，將氣門室蓋打開，找到合適的準備工具盤車（手動轉動發動機），在發動機銘牌上一般都有氣門間隙標準，例如：進氣門間隙：0.25mm,排氣門間隙：0.50mm，準備好塞尺（又叫厚薄規），找到
提問者：iiiicoke2015-10-28
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調整法，即
提問者：hell0xD2014-06-24
290馬力濰柴發動機進氣為0.25排氣為0.35可不要過大，過大會是汽車動力不足噪音也隨之增加。過小也會是汽車動力不足，還會使發動機燃油增加等一系列原因。調整氣門順序是1——2——3——6——7——１０ ４—５—
提問者：huaxitao2013-01-15
