提問者：2013-09-10 00:00
三元催化器保養真正需要做的并不是簡單的吊瓶模式，這樣只是治標不治本，對三元催化器內部并無多大作用，而且容易對發動機損傷，減少發動機壽命。 三元催化器保養真正保養是采用清除堵塞，回復三元催化器的催化功能，也就是說對三元催化器的催化劑的活化，這樣才能將三元催化器回復90%以上的原廠功能，大幅降低汽車尾排，三元催化器故障燈徹底解決，省去高額的更換原廠配件費用。而且可以質保3年。 溫馨提示:請盡量少購買那些山寨版的三元催化器，因為這些三元催化器基本只是短時間有效，而且質量差，不匹配原車，油耗增高，故障率高。 三元催化器保養其實真正費用是不高的，低于購買山寨版三元價格，而且可以保證3年。
回答者：2016-09-11 00:00
三元催化器進行清洗，不但有助于提高車輛發動機性能，還可以減少排氣系統氧傳感器的頻繁報警，非常適用于閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產品，不會對發動機的燃油、
提問者：ukiuer0572014-09-21
怎么說呢，這好比人吃保健品，不吃沒關系，吃了對身體好。但是這個價格不值。本人建議，在拉高速前，家燃油添加劑，再加油，在拉高速，效果比這個養護套餐好
提問者：gong6232015-11-25
裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油 因為含鉛油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。應避免未燃燒的混合氣進入催化器
提問者：開心易聊2014-12-05
不是，三元催化器是排氣過濾是確保排放質量的配件，而節氣門是發動機進氣的閥門，完全是兩個完全不同的配件。
提問者：liuxin16992016-02-05
這個就要看駕駛情況了，年審一般尾氣不過都是三元催化的問題，這個建議在年審前做一次，而且平時也要做好其它的保養，按時小保養，不花維修錢吖。在新干線做了這么多年得出來的經驗吖。也的確沒有做過什么大修，因為一直保養得很好，按時
提問者：vbukv2015-10-26
對于三元催化器來說最大的保養就是避免它中毒了（它實際就是化學催化劑，將氮氧化合物變為對環境無污染的氮氣等），方法如下 1 購買高質量等級的機油，因為低質量的機油添加劑中含有的磷元素會使它中毒 2 購買含鉛量低的汽油，
提問者：SDGA50332013-04-08
