提問者：wulida1472014-06-08 00:00
范范的底盤低，特地去翻看一些用車頻道的好文章來學(xué)習(xí)。 陷阱一:路面減速帶 損壞部位:前保險杠、排氣管 減速帶的設(shè)計初衷，是提醒駕駛員減速通過以降低車輛顛簸程度。不過，如今的減速帶設(shè)計是越來越坑爹了。不僅形狀怪異，而且高度不一，有些都可以用來攔車了。 陷阱二:陡坡的坡頂及坡底 應(yīng)對方法:我們可以采取車輛斜向的方法到達(dá)坡頂(或坡底)，即以單側(cè)前車輪(左前輪或右前輪)先到達(dá)坡頂(或坡底)，避免托底。 陷阱三:馬路牙子 損壞部位:前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管 應(yīng)對方法:很簡單，那就是盡量不要將車開上馬路牙子，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，省錢又省心。 陷阱四:路面異物 陷阱五:泥濘路段車轍的中間凸起 損壞部位:前保險杠、懸掛 泥濘路段被車碾壓多了，路上就會形成兩道越來越深的車轍，而兩條車轍中間的凸起部分則顯得越來越高。 應(yīng)對方法:遇上這種路況，最保險的做法就是以單側(cè)車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會往一邊側(cè)傾的問題，只要角度不大，車子是沒那么容易翻的，放心好了。 陷阱六:路面凹陷 損壞部位:前保險杠、懸掛、輪胎 這里說的路面凹陷，是指那些遭破壞而出現(xiàn)溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽，從遠(yuǎn)處看并不明顯，通常是車到凹陷跟前駕駛員才發(fā)現(xiàn)問題，只能是急剎車或硬著頭皮開過去。路面凹陷越大，對車輛底盤造成的破壞也越大。 ● 減少托底傷害的實用方法 1、加裝發(fā)動機護(hù)板 2、噴涂底盤裝甲 3、對車的離地間隙心中有數(shù)
回答者：1343888古2016-06-08 00:00
這種現(xiàn)象可分為發(fā)動機問題和變速器問題，發(fā)動機問題：如發(fā)動機是采用正時鏈條的，當(dāng)鏈條漲緊器稍微松動，發(fā)動機在高負(fù)荷下，鏈條就會異響。此外，還可能是活塞連桿引起的異響，聲音也和您描述的類似�？赡苁前l(fā)動機的氣門有問題。根據(jù)各車
提問者：cxmwdae2014-12-08
天籟車底盤低，只要改變或注意駕駛方法。汽車底盤低時開車的方法： 1、開車上下坡度比較大的地方時，直行肯定刮底的情況下，需要注意：首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙�！ ∑浯�，上下坡時
提問者：uk6282013-02-27
前:前護(hù)杠底,發(fā)動機或波箱底,排氣管L彎位,\前部過得了,后部一般就過得了
提問者：zvcsfh2013-06-03
如果你駕駛水平可以，還是用手動檔的好，技術(shù)成熟，維修成本低，省油。 如果是女性，還是自動檔好，好操作，遇到危機時刻更好處理 長遠(yuǎn)角度分析絕對是自動檔，什么是長遠(yuǎn)，就是你開到不想開的時候可以賣，也可以給你身邊的人開
提問者：mshurst2013-06-14
倒是不用怎么檢查，自己趴車底看看就行，一般要不是特別尖銳石頭的刮蹭地盤應(yīng)該沒有什么事，排氣管在地盤里面，像減速帶這樣的障礙不會碰到排氣管!只要看看油箱底部有沒有問題就行!地盤表明有一層保護(hù)膠，一般輕微掛蹭沒有大礙!但是也
提問者：xlcgehtv6531pb2013-09-11
離地間隙：途安滿載情況下最小離地間隙為100mm，對于市區(qū)內(nèi)的行駛路況來說沒有任何問題，請您放心使用。過減速帶不會刮蹭到底盤，如果是在坑洼路段或山路行駛，需要低車速通過，應(yīng)避免使用高擋位行駛。 1.4T發(fā)動機： 大眾
提問者：cy199020102013-07-28
