提問者：2e5aeo2h5u2013-10-12 00:00
汽車
這個就是個人認(rèn)同的事兒了~ 韓國汽車業(yè)和中國汽車業(yè)幾乎是同時起步的，當(dāng)時都是以模仿和引進(jìn)外來技術(shù)為主的，但漸漸的走出了自己的路子，在國際汽車市場上也有了一席之地，加上其相對低廉的價格，在韓國本土乃至國外市場都有很大的市場份額~ 但平心而論，韓國車在油耗方面和動力系統(tǒng)上和德系車，日系都不在一個水平上~！但憑借其多變的外觀和相對低廉的價格，還是受到一些人士的追捧~ 選車不是買車，不僅僅看外形~內(nèi)在的才是關(guān)鍵~
回答者：oy41762016-10-12 00:00
分品牌 中國人或多或少都是有點日本車情節(jié)的。 從最近5年的汽車質(zhì)量評比來看 現(xiàn)代起亞集團(tuán)的質(zhì)量僅僅低于大眾公司和豐田公司。而甩開了本田和日產(chǎn)。為什么都說下一個豐田是現(xiàn)代而不是本田呢？因為現(xiàn)代的經(jīng)營方式和對質(zhì)量的重視和豐
提問者：liunianlequ2013-04-03
哦,我可是親身體會的,原來我就是開的現(xiàn)代酷派,雖然很漂亮的說,但是沒有考慮20萬的進(jìn)口車會是怎樣的令我傷心,車肉肉的,而且提速非常慢,2.7的排氣量,動力不足,而且經(jīng)常因為一些小毛病就"擱"路上了,開了1年就賣了,實
提問者：yffhmyz2013-03-17
對于您說的問題，您所指的雙龍汽車應(yīng)為愛騰SUV車型，這款車型的配置較為豐富，性價比較高。雙龍汽車目前的最大股東為上汽集團(tuán)。至于這款車的質(zhì)量如何，由于韓國車的汽車業(yè)歷史也不是很長，不過進(jìn)步較快，至于質(zhì)量問題還是需要看實際情
提問者：qaz1587201932015-04-08
以上建議僅供您參考，這款車型的配置較為豐富，至于質(zhì)量問題還是需要看實際情況而定，雙龍汽車柴油車在國內(nèi)也是可以使用的，但無法引入國內(nèi)主要就是由于油品問題所致，排放污染要小于汽油機(jī):01專家回復(fù)。雙龍汽車目前的最大股東為上汽
提問者：ziliang9212016-07-25
韓國車的發(fā)動機(jī)幾乎沒有韓國人自己獨立開發(fā)的，大多是與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的西方國家合作開發(fā)。這一點與我國現(xiàn)階段汽車發(fā)動機(jī)的研發(fā)現(xiàn)狀極為相似。國產(chǎn)的在某些方面還具備一定優(yōu)勢。 發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)
提問者：zhiaiwr2016-03-26
韓國車的質(zhì)量不是太好，相對也比較耗油，車子的外形做的比較大，其他的東西不感恭維，現(xiàn)在特別不喜歡韓國東西，主要是看韓國品牌不爽。
提問者：好孩子yy2013-06-11
