提問者：rww440rww2013-03-12 00:00
眾所周知，車輛行駛中所產生的路噪、風噪以及車輛自身運行所產生的噪音不可避免，這也成為影響高級轎車舒適性的重要因素。那么，要營造安靜的車內環境，除了減少噪音源，還需要盡量隔絕車外的噪音，同時要有效過濾傳遞到車內的噪音。 對于全新一代邁騰來說，除了TSI+DSG動力總成一貫的低震動、低噪音優勢，十大靜音技術再次將其靜音表現提升到更高水平。從獲得的配置表來看，十大靜音技術可以說從減少噪音源、隔絕噪音、吸收噪音三個方面著手，最大限度地保證車內安靜與舒適。 在減少噪音方面，全新一代邁騰低風阻的車身設計功不可沒。風阻系數是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的標準，風阻系數越小，說明它受空氣阻力影響越小。目前，大多數轎車的風阻系數在0.28—0.4間，而全新一代邁騰達到了0.28，這也是歷代大眾品牌B級車型的最低風阻系數。 更重要的是，基于優化的PQ46平臺，全新一代邁騰采用了懸架與車身的柔性連接。簡單的說，就是在副車架與車身連接點處增加了特殊設計的四個橡膠鉸鏈，以減小車身振動，從而降低噪音。 在隔絕噪音方面，全新一代邁騰擁有6項核心技術，通過多種隔音材料和技術，將行駛中的噪音隔絕到最小狀態。其中，5層前風擋玻璃、車門無縫三層密封條、加厚22%的后門玻璃及后三角風窗玻璃將風噪最大限度的隔絕在外。 尤其是帶吸音膜的五層玻璃，其中間使用了厚度達0.76mm的聲學降噪PVB薄膜，可以使內部噪音降低約2-4分貝。為了隔絕動力總成的噪音，全新一代邁騰采用了加強的發動機艙隔音墊，比原有隔音墊性能提高50%。此外，為了隔絕車輛行駛中的震動噪音，全新一代邁騰底盤配備了抗沖擊吸音復合材料最新底護板以隔絕路噪，同時增加儀表臺隔音墊數量，降低車身震動噪音。 而對于傳入車內的噪音，全新一代邁騰在手套箱和后備箱采用了環保且具有高吸聲率的PET材料吸音棉，同時吸音棉面積增加為原來的3倍，將噪音對駕乘者的影響降至最低。采用搪塑工藝的軟質蒙皮、門護板儲物箱的織絨材質等， 綜合來看，十大靜音技術帶來的是超低噪音、安靜清新的車內舒適環境。即便高速行駛，也不用刻意提高聲調或伸長耳朵與同伴交談，這樣的靜謐氛圍往往只屬于那些價格讓人咂舌的豪華品牌。但隨著全新一代邁騰的上市，這樣的享受將變得輕而易舉。
回答者：a26552982016-03-12 00:00
個人認為別克的好
提問者：cctvtty2013-03-03
您好:中高級車里面底盤濾震、靜音較好的君越/君威、C5、508、思鉑睿,君越/君威依靠底盤動作的快速精密化解震動能力出色,車廂整體隔音也很好。兩款法系車走爛路的舒適性近乎越級,靜音也接近君越是同級一流。思鉑睿底盤質感出色
提問者：qqdan5232016-12-27
天籟 這名字你就能理解了 里面安靜的很。奧迪A4，大眾邁騰，日產天籟，本田CRV，現代新勝達，奔馳c系，jeep指南者。都是25-30不錯的車
提問者：2013-09-07
增壓發動機噪音大 在非增壓轉速段的聲音比較安靜 增壓轉速的噪音比較大 如果想獲得更好的動力 噪音比較大的 整體噪音比較不錯 尤其是低速端 因為小排量發動機 在非增壓情況下的降噪程度僅為37分貝 這種降噪要比目前的奧
提問者：pyhscme2013-11-25
超級靜音 金剛境界——金剛“靜音”全揭秘 在剛剛結束的金剛怠速噪音挑戰賽中，吉利金剛以41分貝的成績在眾車型中獨領風騷。在取得好成績的背后，是吉利人對造車工藝孜孜不倦的追求。 如今，汽車已成為流動的家，而這個家的
提問者：dfgtuyj2013-07-20
從機械原理出發的噪音控制措施: 改進機械設備結構、應用新材料來降噪。隨著材料科技的發展，各種新型材料應運而生，用一些內摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產機器零部件已變成現實。例如，在汽車生產中就經常采用高強度塑料機
提問者：keny8065302013-09-04
