提問者：lrp0611042013-04-22 00:00
購車預算：15萬左右 主要用途：商務 車型偏好：緊湊型 三廂 安靜 高速120要舒適 小弟弟下個月就要定車了,,,磕頭跪求有親自駕駛過09款新軒逸2.0的經驗人士給點評價,最好有親身體驗過的,,,請問您能告訴我您當時的駕駛感,座椅舒適和提速感受,120后的車內噪音是不是不比卡羅拉1.6
明顯等新軒逸出來嘛，不過估計只能買1.6排量的，如果想便宜點那就買老款軒逸，會優惠很多的，畢竟新的馬上就要出來了，不過優惠可能基本木有。卡羅拉好在它是一款很中庸的車，它最大的優點就是沒有缺點，最大的缺點就是沒有優點，買的人反而很多；軒逸的話是天籟的縮小版，天籟畢竟號稱舒適之王，那確實坐著是非常舒適的，而且靜音效果很好，發動機好，變速器好。所以推薦軒逸。
回答者：mfic72932016-04-22 00:00
超級靜音 金剛境界——金剛“靜音”全揭秘 在剛剛結束的金剛怠速噪音挑戰賽中，吉利金剛以41分貝的成績在眾車型中獨領風騷。在取得好成績的背后，是吉利人對造車工藝孜孜不倦的追求。 如今，汽車已成為流動的家，而這個家的
提問者：dfgtuyj2013-07-20
日產車的優勢就是居家設計和靜音。日系車里面，日產的靜音是最好的。 樓蘭我試駕過，也報過天籟和其他的英菲尼提的車。怠速基本就感覺不到發動機聲音。 中低速靜音效果非常不錯。 但是高速之后胎噪和風噪中規中矩。 畢竟不是
提問者：yidianjushi2013-03-26
眾所周知，車輛行駛中所產生的路噪、風噪以及車輛自身運行所產生的噪音不可避免，這也成為影響高級轎車舒適性的重要因素。那么，要營造安靜的車內環境，除了減少噪音源，還需要盡量隔絕車外的噪音，同時要有效過濾傳遞到車內的噪音。
提問者：rww440rww2013-03-12
從機械原理出發的噪音控制措施: 改進機械設備結構、應用新材料來降噪。隨著材料科技的發展，各種新型材料應運而生，用一些內摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產機器零部件已變成現實。例如，在汽車生產中就經常采用高強度塑料機
提問者：keny8065302013-09-04
個人認為別克的好
提問者：cctvtty2013-03-03
增壓發動機噪音大 在非增壓轉速段的聲音比較安靜 增壓轉速的噪音比較大 如果想獲得更好的動力 噪音比較大的 整體噪音比較不錯 尤其是低速端 因為小排量發動機 在非增壓情況下的降噪程度僅為37分貝 這種降噪要比目前的奧
提問者：pyhscme2013-11-25
