提問者：zhouyujin2013-04-02 00:00
本人比較最近結(jié)婚想買車，我和老婆看上了K5，型號是2.0L DLX AT 優(yōu)惠2.2W，還有大眾的朗逸1.4TSI 手動品軒版，哪個好一點？平時市里開，出門有別的車。那些被動的安全系統(tǒng)ESP啊什么的是不是必須有？一個中型車一個緊湊型的，糾結(jié)啊，車托不用來了，車主們說一說哈。
那個姜天樂是不是起亞4S店的額？ 你不但拿韓國緊湊型和德國中型車比，還把車身尺寸以及不值一提的動力參數(shù)報出來等等這些讓我好奇的舉動足矣讓我費解了。。。 人家樓主問選哪輛，不是只想尋求K5的具體參數(shù)以及對起亞品牌的認識！懂？ 說實話，進口車暫時不提，就我試駕過這么多國產(chǎn)品牌以及合資公司的汽車。。從沒見過像你這么即單調(diào)乏味又隨意談吐的導(dǎo)購員。 樓主！ 我是做公共服務(wù)事業(yè)的，對于汽車的認識和開車當(dāng)是一項喜好和專長； 簡單點： 起亞K5特點：發(fā)動機動力系數(shù)不錯，尤其造型新穎、底盤件質(zhì)量級別高這兩點足矣戰(zhàn)勝同級別的市場。缺點：也因其車身造型配合地盤造成幾乎失去了當(dāng)今“運動轎跑”對動力上追求的終極真理，就是“空氣動力學(xué)”。所以，這款車幾乎達不到“玩車”一族的要求，年輕人開了后會因為“造型”而潛意識想對“動力”上追求，再簡單的去說就是等到操控性滿足不了技術(shù)時就比較危險了。。。 朗逸1.4T：造型傳統(tǒng)大氣型，地盤不亞于韓國的起亞，車身前后比重參數(shù)由自身減震配合而做到幾乎操控?zé)o憂，值得一提的是發(fā)動的“多層噴射（TSI）”技術(shù)就令當(dāng)時“福特”、“通用”兩大公司“自嘆不及”，材料質(zhì)量也比較過硬。缺點：這造型不知道是因為大眾要保留自己特色還是造型師的缺乏，跟“帕薩特、速騰、邁騰”放一起幾乎很少有人能夠明確分曉。 質(zhì)量和外形上要看個人喜好，動力上嘛。。。。就拿K5最頂配和朗逸1.4T比較（0-400米）直線加速的話，朗逸可以讓K5兩個及2+的車身。 樓主自己再作參考吧，如果很喜歡K5這樣的造型話還有新索納塔（現(xiàn)代）、名爵6、新標(biāo)致308；基本都是同一個級別的競爭對手，本人推薦（只作參考）：標(biāo)致308、大眾尚酷1.4（雙渦輪、雙離合）寬。。。。記住一句話，不管選任何車只要自己喜歡、滿足、高興就行了，因為不管自己買什么牌子、什么樣子的車后身邊都會有人說不足之處的。 每個人對車認識和了解的心得各有千秋，以上回答只作參考，希望能夠讓樓主更深的了解自己需要什么款的愛車。。。
回答者：ujnikmol2016-04-02 00:00
朗逸是上海大眾完全針對中國市場打造的一款緊湊型家用車，外觀上找不出太大的不足，比較符合國人的審美觀，內(nèi)飾做工中規(guī)中矩，不算時尚但中庸穩(wěn)重維持了大眾以往的傳統(tǒng)。朗逸搭載1.6L和2.0L發(fā)動機車型目前沒有上榜，而1.4TS
提問者：syee2416392014-09-19
2.0發(fā)動機 很可靠，很古老的發(fā)動機 SOHC單頂置凸輪軸，4汽缸每缸2氣門發(fā)動機，85KW/5000Rpm,最大扭矩180/3750Rpm 典型的低轉(zhuǎn)速就可以輸出大扭矩的發(fā)動機，比較適合城市工況。保養(yǎng)成本低。
提問者：Baird0k9i2013-09-05
建議再通過別的途徑查查看看，也怕4s推卸責(zé)任那。 都加中石油的油，怎么偏偏你的會出問題。
提問者：威陳碩_EM32013-07-13
1.4TSI的朗逸動力還是挺強勁的，131PS，7擋雙離合，整車1.3噸，動力沒問題。1.4T發(fā)動機動力大油耗低，堪比2.0自然吸氣發(fā)動機，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動力輸出均勻，在同級別中屬于佼佼者，朗逸很安全，可以放心使用。同級別里
提問者：wwdmtj542013-02-26
我上一臺車是寶來1.6手舒，我同事買的是寶來1.6自動高配車型。我的是09款，確實發(fā)動機比較老了，但目前寶來用的發(fā)動機是EA211的，這是款新型發(fā)動機，在2012日內(nèi)瓦國際車展上大眾發(fā)布的。1.6L手檔正常用還是感覺不到
提問者：a2031882014-08-13
轉(zhuǎn)向助力油更換時間為5萬公里左右，剎車油每4萬公里檢查并更換。至于您說的剎車時右前輪異響，有很多種可能，如，前輪胎內(nèi)有石子，軸承過度磨損，轉(zhuǎn)向拉桿等，建議您到4S店進行檢查。
提問者：ylmktws2013-06-08
