提問者:levisfans2015-12-05 00:00
首先要檢查發動機艙內的皮帶是否松弛打滑,如有此現象一定要就近維修。 其次,觀察一下剎車片,如果是剛走過山路,長時間踩著剎車導致的剎車過熱,就要靠在路邊等待剎車片降溫,切記不能用水來降溫。 如果排除上面兩點,仔細檢查輪胎。如果是因為高速急剎導致輪胎過熱,也要在路邊停車,耐心等待降溫。 但是最好還是到新干線養車e站仔細檢查一遍比較好。
回答者:tgmlmf2016-12-05 00:00
一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳,需要你盡快去哥愛車新干線做一個四輪定位和動平衡,如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。 另一種狀況則較為嚴重,可能是因為鋼圈變形所致,這也就需要盡快檢查。
提問者:super6z2x2015-09-22
這要看你找什么樣的修理廠 如果也是站也修 日本車 最好是 專修你這種車的 如果是一般的修理廠 對日本車不專業 也沒有專用設備 最好還是別去 去了也是讓人用你的車練手學習修理了 日本車很精密 也很復雜 不懂
提問者:xx15743962422013-07-31
純正的原裝普拉多2.7動力對我來說是絕對夠用了。在中東國家30萬公里以下,只要正常保養,根本不需修理,否則就不叫普拉多了。至于質量保修,當然應該忽略不計拉在中東國家,很多人都是將普拉多當工具車用。跑爛路,進戈壁,入沙漠,
提問者:ddsgsmdx2014-01-20
這車質量非常不錯,缺點是動力略顯不足,尤其是在急加速或者山路行駛比較明顯。這車是五千公里一保養,按保養手冊做就可以。
提問者:sqm11172013-04-29
一般官方都是說5000km,但實際上會發現新車各部分的磨合早可以了,比如剎車、發動機、輪胎等,也就是說還遠不到5000km,車已經磨合完畢了,故保守些,3500km時就應該去首保了,這樣尤其對發動機更好,及早把發動機里
提問者:2016-09-19
個人推薦 美孚一號全合成就好。7500KM左右更換一次就好。至于省油 加注高標號無鉛汽油 別讓積碳過多就好了。
提問者:每夜13145202014-06-25