提問者：puibeodi92015-09-22 00:00
新普拉多動力：4.0升發動機重新調教，動力儲備充足 。新普拉多在國內有兩款發動機可供選擇，分別是進口車型配備的2.7升直列4缸發動機，和國產的4.0升V6發動機，兩款在排量上和前款沒有區別，其中前者的最大功率120kw，最大扭矩246N.m；4.0升發動機雖然還是1GR-FE型號，但經過調解后，參數提升不少，最大功率升至202kw（老款為179kw），最大扭矩為381N.m（老款為376N.m），負責動力傳輸的依舊是5速手自一體變速器。我們測試的就是配備4.0升發動機的車型。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv等三種。新款普拉多采用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合于強運動性，又能使駕乘者感到平穩和安全。與此同時，后排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。還新增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應變器trc，這些都使堪稱越野車之王的先進性能得到進一步充實。2.7L豐田考斯特基本參數： 發動機缸數：L4 發動機燃料：93#汽油 排量：2.7L 功率：普拉多2700功120KW 扭矩： 普拉多2700扭矩為246n.m 變速箱類型：MT（5檔手動變速） 長寬高:6990*2025*2585 座位數量：2門17座 整車重量：3.32噸
回答者：bmb5002016-09-21 00:00
發動機有任何故障都會點亮防側滑燈。第一次換了空氣流量計和氧氣傳感器,故障并沒有排除,只不過清掉了故障碼,所以故障燈暫時沒有點亮。時間長了發動機依然檢測到混合氣
提問者：tghaiyan002015-03-23
你好，故障碼: P1065中文定義: 可變氣門正時（VVT）超時，無信號 - 控制器局域網（CAN）數據連線故障英文定義: Variable Valve Timing (VVT) Time-out, No Signal
提問者：OX972016-04-27
你好，發動機缺缸的話，一般是由于某一個氣缸，不能正常工作導致的，這個可能是發動機的點火供油，或者氣缸壓力出現問題導致的，建議您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意
提問者：2016-08-22
4缸是3RZ-FE 6缸是3GR-FE 答案補充 6缸是GRJ120 4缸是RZJ120 答案補充 豐田4缸從來沒有出過V型的
提問者：jpcxrj0802013-04-08
你好發動機缸壓不足的話，一般需要大修發動機才可以，可能是由于發動機活塞環間隙過大引起的。感謝使用，如果有不明白的地方，可以隨時追問，我會給你一個滿意的答復。
提問者：yonezawadensen2016-04-27
普拉多引入中國后一直搭載的是4.0升1GR-FE型V6引擎輔以頂置雙凸輪軸、24氣門連VVT-i智能正時可變氣門控制系統。 普拉多2700是進口車使用的是2TR-FE直列4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門連VVT-i
提問者：2013-11-14
