寶馬5系相關問題

• 寶馬5系，發動機報警

  很多情況都會發動機報警燈亮，先用電腦檢測下大概是什么原因吧

  提問者：sdfkdjskpl182013-06-18

• 寶馬5系乞門室為什么漏油

  90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂�，F在有了不拆修解決油

  提問者：uulover_20102016-12-01

• 寶馬5系的氣門室蓋不過擋油的怎么會壞

  不過擋油的什么意思？是說你氣門室蓋罩有油漬嗎？最近在店里有很多的客戶保養的時候發現氣門室蓋罩有滲油現象，注意是滲油，不是漏油，如果是漏油直接換氣門室蓋，而滲油現象比較好理解，在氣門室蓋罩與發動機缸體接觸的地方（姑且這么說

  提問者：njyzldh2016-02-03

• 國產寶馬530的發動機散熱系統工作原理？（電動水泵）

  水泵本身的問題可能性大些,但是水泵是否工作你是無法從外面看出來了,你應該是講電子扇不轉吧,有幾個可能原因,水溫傳感器異常,電子扇本身異常,

  提問者：lovewud992013-02-25

• 寶馬5系跑了13萬公里為什么要做三級維護

  一級維護 一級維護的主要內容是以潤滑和緊固為中心，要求更換發動機的機油，系統檢查各總成內的潤滑油量。當汽車行駛到規定間隔里程(一般為1500至2000公里)后，由保養工配合駕駛員進行。一級維護實際上后來也就歸入

  提問者：mdty98672013-05-14

• 常德寶馬5系三元催化器

  一、何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其

  提問者：l8r4c8z22016-05-11