提問者：wincc1102016-01-13 00:00
皇冠3.0發動機電腦怎么配05款
7.4秒！ Berlin，新的一代皇冠放棄，而不是設置新的3RG-FE V6發動機號碼傳統的直六發動機。這臺發動機采用了雙VVT-i技術，豐田，最大功率和170千瓦，分別為300牛米的扭矩。考慮到國內油品質量，直噴技術沒有配置在國內的冠引擎。與3.0 V6發動機是六速手動，因為集成自動變速器。僅需7.4秒，加速新皇冠的過程非常迅速的速度，根據豐田提供的數字，新皇冠從零加速到100公里/小時，在大批量生產的國產豪華車，這樣的結果，新BMW 530I后。令人驚喜的是，新的后輪驅動形式冠新V6引擎，這樣的組合使得車輛的比例53:47，從50:50的理想的重量分配達到了之前的質量是只有一步之遙。具有結構緊湊的雙橫臂式前，多連桿后懸掛系統，一個新的轉折在彎道輕量級冠，準確。但我覺得動力轉向干預冠太遠，所以打方向盤感覺像玩一般的游戲，完全不是那種沉穩和豪華轎車，堅實的操縱品質。
回答者：Catking.2016-01-15 00:00
皇冠上的3.0發動機代號為3GR-FE，實際上跟上代皇冠上的3.0發動機并無大異，具備VVT-i技術。對于這臺3GR-FE發動機的順滑、安靜動力表現，還有其加速能力，用在上代皇冠至今仍讓人稱贊。雖然豐田已經將這臺V6發動
提問者：as1392831362015-12-07
V6發動機 沒別的了 就知道這么點
提問者：yylff03291202013-04-05
大眾CC不論1.8T還是2.0T使用的是EA888，由于是第二代發動機還存在燒機油等問題不推薦，3.0LV6作為頂配也只是拉高車輛形象而已，動力不如2.0T迅猛。皇冠的2.5V6上市已經有一段時間了，穩定耐用，動力一般。
提問者：catmao19822015-10-15
銳志和皇冠的發動機是在國內組裝的，所以最早出的銳志和皇冠2.5發動機跑到10000公里后發動機油底殼會漏油，4s店說是國內裝配問題，皇冠3.0的就沒有這個毛病。隨后出的銳志和皇冠就好了。 皇冠3.0和本田3.0我都開
提問者：用戶名121812182013-04-30
2.5和3.0的區別只有汽缸的容積 技術上的區別,就是3.0比2.5更完美一點點點 零件上的區別就是 汽缸活塞,連桿,曲軸,只此3樣差別, 現在已經有人通過更換這3樣零件,把2.5的發動機變更3.
提問者：licv100u2013-07-10
皇冠的2.0T發動機代碼是8AR–FTS，具有雙渦輪、雙渦管、雙噴射等先進技術！而1.2T的代號是9NR–FTS，是2.0T的簡化版，沒有歧管噴射，采用了單渦管技術！
提問者：vswojn2017-02-03
